車輌プロフィール

2011年モデルで新登場したデイトナ675Rは、デイトナ675（R無し）をベースにした上級仕様車だった。675ccの水冷3気筒エンジン（128ps）やフレームなどは、同年式のベースモデル共通で、そこに、オーリンズ製の前後ショックやブレンボ製のフロントブレーキキャリパーなどを採用していた。デイトナ675が2013年にモデルチェンジした際にも設定され、オーリンズのショックアブソーバ（フロントフォークにNIX30、リアサスにTTX36）、ブレンボ製のモノブロックフロントブレーキキャリパーのほか、クイックシフターを装備し、外装（前後フェンダー）にカーボンパーツを採用した。