トライアンフ | TRIUMPH デイトナ650 | Daytona 650
デイトナ650は、2004年9月に、2005年のニューモデルとして登場した。TT600、デイトナ600に続くミドルクラスのスーパースポーツで、外観上は、デイトナ600とほぼ共通。モデル名が変わったことから分かるように、エンジンの排気量が、デイトナ600の599ccから、646ccに拡大されていた。これは、搭載する直列4気筒エンジンのシリンダーボア径(68mm)はそのままに、ピストンストロークを、41.3mmから44.5mmに変更したことによるものだった。最高出力114ps。日本車との真っ向勝負となったトライアンフのミドルクラス4気筒フルカウルスポーツは、このデイトナ650で終了(排気量を拡大した時点で、レースフィールドでの勝負は終わっていたが)。2006年には、トライアンフらしさを求めた、675ccの3気筒エンジンを搭載するデイトナ675が登場した。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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価格帯 | 台数 | |||||||||
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | ||||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | ||||||||||
70万円 | ||||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | ||||||||||
55万円 | ||||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | |||||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |