トライアンフ | TRIUMPH タイガー800 | Tiger 800
800cc3気筒のミドルクラス・タイガーシリーズは、2010年秋に、2011年モデルとして新登場した。設定されたのは2モデル。オンロード寄りのタイガー800と、オフロード走行性能を向上させたタイガー800XCがラインナップされた。このタイガー800(無印)は、フロント19インチのキャストホイールを装備して、XCの21インチ・スポークホイールとの違いを露わにし、XCの特徴的な「くちばし」状のマッドガードも、必要性が薄いため装備されていなかった。水冷3気筒エンジンは、スポーツモデルのデイトナ675やストリートトリプルに使われていたものをベースにしており、アドベンチャーモデルらしいトルク特性を実現するために、ピストンストロークを延長して排気量を拡大したものだった。タイガー800シリーズは、2015年モデルでフルモデルチェンジ。この際に、モデル名を変更。オンロード寄りのモデルは、タイガー800XR(クロス・ロード)、オフ寄りはこれまで通り、タイガー800XC(クロス・カントリー)となった。素の「タイガー800」は、タイガー800XRを後継モデルに、単一モデルの名称としては姿を消した。※タイガー800XRは別車種として記載
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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価格帯 | 台数 | 1台 | ||||||||
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | ||||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | ||||||||||
70万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | ||||||||||
55万円 | ||||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | 1台 | ||||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |