トライアンフ | TRIUMPH ストリートトリプル | Street Triple
ストリートトリプルは、2007年に発売されたミドルクラスのロードスター（モデルイヤー設定は2008年）。登場時から、丸目2灯ヘッドライトの外観と名称がよく似たスピードトリプルと混合されることがあったが、「ストリート」はミドルクラス、「スピード」はリッタークラス、という位置づけで、まったくの別モデル。ストリートトリプルは、ミドルクラスのスーパースポーツとして先がけて発売されていたデイトナ675のネイキッド仕様で、両車はまるで一卵性双生児のような関係だった。675ccの並列3気筒エンジンやフレームなどの基本構成は、デイトナ675のものを踏襲して採用し、そのうえで、ネイキッドらしく公道での扱いやすさを出力特性やホイールベースの変更、キャスター角の変更などによって追求したモデルだった。翌2008年には、足回りなどが異なる上級仕様のストリートトリプルRが設定された（別項）。ストリートトリプルと同・Rは、2012年モデルから大排気量版のスピードトリプルのような異形2眼ヘッドライトを採用した。翌年には、シャシーの全面変更を受け、マフラーはショートタイプをアンダーマウントするようになった。この際、日本市場向けモデルは、ストリートトリプル85と、ストリートトリプルRの2本立て設定となり、単に「ストリートトリプル」と名乗るモデルはラインナップされなかった。
Street Triple
01月18日
151グー！
山猫号（ストリートトリプル）の車検整備。
タイヤのパンク修理です。
先の投稿で発見したタイヤの金属片の対策でガレージに帰還。
リアをスタンドで上げて丁寧に調べました。
そうすると出先で見つけた金属片以外にも釘のようなものが刺さっているのを発見。
タイヤは交換時期なのですが他の車検整備もあるのでとりあえずパンク修理キットで修理です。
写真で説明します。
１，出先で発見した金属片です。上がタイヤ、下が抜いた金属片です。これはエアー漏れはありませんでした。
２，ガレージで発見した釘のようなものです。上がタイヤで下が抜いたものです。こちらは微量ですがエアー漏れしてます。
３，２，のエアー漏れテストです。石鹸水でテストしたら漏れているのがわかります。
４，パンク修理キットです。
５，接着剤が足りなかったのか失敗しました。でもエアー圧力4.5kg/cm2の高圧下ですけど。
６，やり直して接着剤の乾燥を待ってます。エアー圧力は3.5kg/cm2、乾いたら余分をカットします。
なんとか漏れは止まっていますがタイヤは交換ですね。
少し走って問題無ければとりあえず車検はこれで通そうと思います。
それよりフォークのシールが間に合うかな～
#ストリートトリプル675R
#ユーザー車検
01月18日
154グー！
山猫号（ストリートトリプル）の車検整備の続き。
ミラーとレバーを交換してちょっとテスト走行です。
１，ミラーは下向きすぎてましたのでガレージで再調整です。視界の広さは前より良いですね。
２，レバーはバッチリOKです。ブレーキは握り込みの感じが良くてコントロールしやすいです。クラッチは軽くなっただけでなく節度があってつなぎやすくなりました。これならロンツーも余裕ですね。私は手が大きいのでレバーは遠目にセットしました。これも走行の合間に一発で調整出来るのでありがたいです。
さてテスト走行の休憩で嫌なものを見つけてしまいました。
タイヤに金属片が刺さっています。（4枚目）
さらに右フロントフォークからオイル漏れ（5枚目）
慌ててガレージに帰還です！
写真の説明です。
１，万葉の岬です。今日はバイカーが多かったです。
２，３，道の駅みつです。こちらも駐車場がいっぱいでした。
３，タイヤの金属片を発見。パンク修理 or タイヤ交換？
４，右フロントフォークのオイル漏れです。車検、間に合うかな～？
#ストリートトリプル675R
#ユーザー車検
Street Triple
01月17日
144グー！
山猫号（ストリートトリプル）の車検整備です。
ついでの作業のレバー交換です。
純正オプションのショートレバーがずっと気に入らなくて車検整備のついでに交換です。
元のショートレバーは作りも良くカッコいいです。
でもブレーキは一般道ではせっかくのラジポンのコントロール性能を損ないます。
またクラッチはただでさえ重いのにさらに重くしますのでロンツーだと最後は握力が無くなって操作出来なくなります。
もったいないけどお気に入りの U-KANAYA のスタンダードに交換です。
写真で。
１，ブレーキ側です。上が交換前、下が交換後です。ずいぶん長いです。
２，クラッチ側です。同様に上が交換前、下が交換後です。
３，お気に入りの U-KANAYA です。ボンネビル、GSXに続き3台目です。
握った感じは良いですね。
ミラー交換と合わせて一度、試しに走ります。
#ストリートトリプル675R
#ユーザー車検
Street Triple
01月14日
172グー！
今日から山猫号（ストリートトリプル）の車検整備です。
まずは純正オプションのバーエンドミラーです。
小さくてカッコいいのですが保安基準に適合しないので交換します。
直径78mmの円が収まらないといけないのですが今までのミラーは50mmしかありません。（このミラーは海外向け？）
車検時だけノーマルのミラーとも思いましたがバーエンドが悪い訳では無いですし違法で乗るつもりも無いので保安基準適合品のバーエンドミラーで車検を通す事にします。
オークションとかを探していたら新型のストリートトリプルの純正オプションミラーがありました。
これは日本の保安基準にも適合するサイズのようでしたので落札しました。
さらにAmazonでデイトナのバーエンドミラー用アタッチメント（スズキ用）を購入。
写真です。
１，上が交換前で下が交換後。（ついでに昨年のSEFRのゼッケンは剥がしました。）
２，同様に上が交換前で下が交換後。やっぱりデカいですね。
３，購入したミラーとデイトナのアタッチメント。ミラーは中古ですが極上品でした。
やっぱり小さい方がカッコいいです。
でもミラーとしては大きい方が断然よく見えますしミラーの位置が高いのでハンドル廻りも余裕があります。
車幅もこのバーエンドアタッチメントだと車検証記載幅ピッタリです。（もちろん計算通りです。）
これなら検査後もこのミラーで良いです！
今後、ポツポツ整備を進めて投稿します。
前回の検査はまず動くようにするところからでしたので雑になってしまいました。
今回は真面目に整備してから受験します。
乗ってて気づいた事の対策もします。
今月中には車検を通す予定です。
#ストリートトリプル675R
#ユーザー車検
Street Triple
2025年12月16日
42グー！
2008年製のオートバイを車検に出します。中古で買ったのが2011年だったので、そこからでも14年。お互い歳をとりました。
さすがに来年、色々落ち着いたら買い替え検討しようかなぁ？とも思わないでもないのだけど、このコに不満とかは無いのよね。壊れそうとかそろそろ純正パーツが出てこない場所があるとかそのくらいしか。（それはそれで問題か...)
そりゃ、最新のオートバイなら色んな先端機能満載なんだろうけど、クイックシフターもクルーズコントロールもライディングモードも特に必要を感じないのよね。まぁ、使い始めたら便利なのは間違いないだろうけど。あと、別の楽しみ方が見つかるかも？という期待はあるかもしれないけどね。
まぁとりあえず来年、トライデント800とGSX8TTの試乗はしてみたいかな。
とはいえなんだかんだこのコに乗り続けるんだろうな。
#triumph
#トライアンフ
#streettriple
#ストリートトリプル
Street Triple
2025年11月23日
21グー！
ムーミン谷（無料の方）の紅葉を見に行った。イチョウは散ってしまっていて残念。遅かった。
交換したバイクのレバーはまぁまぁいい感じなのでコレでいけそう。
#朝活
#トライアンフ
#ストリートトリプル
#triumph
#streettriple
Street Triple
2025年11月22日
16グー！
先日折ってしまったブレーキレバーはクラッチレバーと共に激安中華可倒レバーに交換。
一見いい感じだが、組付精度？的なのがイマイチかもしれない。
しばらく使ってみてダメそうならちゃんとしたの買おう。純正は高いからU-KANAYAあたりで探す感じかねぇ？
昔、スズキの何かの純正レバー（安い）と互換性があるとか聞いたことあるんだけど、何だったっけかなぁ？
#triumph
#streettriple
#トライアンフ
#ストリートトリプル
Street Triple
2025年10月12日
25グー！
まーた秩父行ってる。
#寺坂棚田
#旧秩父橋
#秩父
#triumph
#streettriple
#トライアンフ
#ストリートトリプル
2025年09月23日
35グー！
秩父方面定点観測(?)
寺坂棚田
旧秩父橋
走行中はちょっと肌寒い位でした。
Street Triple
2025年08月16日
60グー！
8月14日、十勝岳方面にツーリングしてきました。休憩の際、東京からのツーリングの方々と少しお話しができ、情報交換を行いました。今年の北海道は記録的暑さが続いていますが、天候に恵まれ、北海道ツーリングを満喫されているようでした。
最近はライディングスクール、ジムカーナ練習会に参加しています。ストトリは高速系は走りやすいですが、切れ角が少なく、低速の旋回が難しいため、MT-07に興味がわきました。知り合いのバイクショップに連絡したところ、たまたま在庫があり、1時間ほど試乗させていただきました。厚田方面のワインディングやパーキングスペースを走り、低速の取り回しのしやすさ、ドンツキはあるもののどかんとくるトルクに魅了され、即決してしまいました。
来週の納車が非常に楽しみです！
2025年07月20日
24グー！
箱根界隈走る時に脳内でユーロビートが流れちゃうの、アニメの見過ぎだと思う。
#アネスト岩田ターンパイク
#トライアンフ
#ストリートトリプル
#triumph
#streettriple
Street Triple
2025年07月12日
17グー！
富士山が見えぬぁいっ！
珍しく早起きできたので、橋本方面から道志道経由で山中湖へ。目的は涼を取るのとステーキ。東京も涼しいくらいだったので、メッシュジャケットでは肌寒い位だった。
富士山は全く見えず、残念。
そうとなれば、ひとりでやることもそうそうないのでステーキ食べて、さっさと帰路へ。途中、道の駅富士吉田でシャインマスカットのソフトクリームをいただいた。
渋滞にほとんどあわなかったのは良かった。
今日はこれくらいにしといてやろう。
#triumph
#streettriple
#トライアンフ
#ストリートトリプル
Street Triple
2025年06月29日
29グー！
指の具合がまだ完調でなく、バイク乗ると言っても秩父界隈がせいぜいで。
というわけで、いつもの #旧秩父橋 と #寺坂棚田 など。食事はgooglemapで見つけた食事処 ちんばた で、名物のW丼をいただきました。実はわらじカツは初めて。味噌豚と両方味わう欲張りセットですが、オジサンの小さくなった腹には重すぎた。
とはいえ甘いものは別腹なわけで、道の駅あしがくぼで紅茶とミルクのソフトクリームを。
いやーそれにしても暑かった。あ、ビールっぽく写ってるのはノンアルコールビールです。
#triumph
#streettriple
#トライアンフ
#ストリートトリプル
Street Triple
2025年05月25日
98グー！
今年、初投稿です。
納車から4年目のエアクリーナーの交換！かなり汚れていたので、次回からは２年で交換する予定です。
トライカーナでタイム更新、32.9秒！
2025年05月18日
21グー！
DGR ジェントルマンズライドに着ていく服がないし、そもそも寝坊したので、近隣徘徊。
おしゃれなカフェの心当たりもないしそもそも一人で入る勇気もないので休憩はコンビニで。セブン専売（たしか）のシャアのブラックモンブランを頂いた。
バイク用にワークマンの防水ジーンズを導入してみたのだが、防水はともかく、生地が薄くてライディングパンツとしては防御力の面で心許無いかもしれない。
最近次のバイクを考えたりもしてるんだが、コレに乗ると、コレでいいじゃん？てなるんだよな。いろいろちょうどいい。
#トライアンフ
#ストリートトリプル
#triumph
#streettriple
Street Triple
2025年05月03日
26グー！
まーたコンビニ行ってる。
ゴールデンウィークだーっ！といって北海道に行けるような身分でもないので、埼玉の #セイコーマート へ。
ホットシェフのザンギとセコマオリジナルのアイスで北海道気分。
いつか自分の車かバイクで北海道をゆったり走ってみたいけど、仕事してるうちは無理なんだろうなー
#トライアンフ
#ストリートトリプル
#triumph
#streettriple
Street Triple
2025年05月01日
28グー！
昭和の日の昨日、年末に指を骨折して以来乗れていなかったバイクに乗りました。往復150km弱でちょっとだけだったけど楽しかったなー。3気筒が気持ちよかった。
ただ、まだグリップ操作で患部が痛むのでさらなるロングツーリングは無理っぽいことが分かった。痛い。悲しい。早く治りたい。
写真は肉野菜炒めの弁当がなんかすげーうまかったローソンで。いつもソロツーなんで、オサレなカフェとかはスルーしてしまいがち。オサレ怖い。
#トライアンフ
#ストリートトリプル
#triumph
#streettriple
Street Triple
2025年04月27日
142グー！
SEFR2025 まとめです。
1枚目 出走証明書（システムでダウンロード）
2枚目 走行記録地図（マイマップで作りました）
＊ポイントは計画時に入力、トラックは実際の走行履歴をインポートしてます。
3枚目 4/26の出走計画と実績（エクセルで作りました）
4枚目 4/27の出走計画と実績
＊ナビの予想時間に滞在時間を足して計画時間を出してます。
ほぼ計画通りにこなせるようになってきました。
ツール（エクセルやマップ等）もフォーマットに出来ています。
昨年のSSTRの時に作ってみて不具合を直しました。
これだと他のポイントラリーやツーリングにも応用出来ますので計画する楽しみが増えました。
今後は食事時間だけでなく観光時間も足して実のある計画を立てたいです。
#SEFR
#SEFR2025
2025年04月27日
158グー！
SEFR 二日目の本州編です。
牛窓神社からホームコースのはりまシーサイドロードに戻るルートです。
写真一枚目から
１，牛窓神社 駐車場
２，道の駅 一本松展望園
３，道の駅 黒井山グリーンパーク
４，みなとの見える丘公園
５，東御崎公園駐車場
６，道の駅 あいおい白龍城
７，白龍城で食べた カツ丼
８，同じく 天ぷらえきそば（私のソウルフード）
９，道の駅 みつ（ゴールポイント）
以上、本日7ポイントの昨日8ポイントで 計15ポイント
総走行 243km
今回は日程の都合で近所廻りでお茶を濁しましたが予定コース内のポイントはコンプリートしておきました。
その中には大型のロードバイクで入るべきでないポイントもいくつかあり予想外に大冒険になりました。
急坂、舗装なし、Vターン、道幅まで狭いとなるとエンストしたら立ちゴケ必至ですのでターンは超低速で半クラとリアブレーキを使い倒して登りました。
無事に生還出来て良かったです。
なお山猫号（ストリートトリプル）はシビアな走りにもへこたれず絶好調でした。（エラい！）
#SEFR
#SEFR2025
#ストリートトリプル
2025年04月26日
164グー！
SEFR 1日目 四国エリアです。
小豆島のポイントをコンプリートしておきました。
写真一枚目から順に
１，瀬戸の浜海水浴場
２，道の駅 小豆島オリーブ公園
３，道の駅 小豆島ふるさと村
４，エンジェルロード専用駐車場
５，小瀬石鎚神社（重岩）駐車場
６，道の駅 大阪城残石記念公園
７，四方指展望台
８，吉田ダム専用駐車場
以上で8ポイント
９，昼ご飯で 大衆食堂 きはら
です。
小豆島は高校生の時に自転車で行って以来何故か行ってませんでした。
今日走ってみてこんなに面白いとは思ってもみませんでした。
景色も良いし道もクネクネしてて楽しいです。
リピート確定ですね。
次は楽しむためにもう少し調べてから行きます。
#SEFR
#SEFR2025
#ストリートトリプル
2025年04月26日
146グー！
SEFR2025 で小豆島に上陸。
小豆島は 四国です。
SEFRは 山猫号（ストリートトリプル）で参戦です。
#SEFR
#SEFR2025
#ストリートトリプル
Street Triple
2025年04月26日
17グー！
今日は早朝温泉ride〜仕事〜タンデム送迎〜夜花火大会な日🎆久々の基山肉うどんは美味し^ ^
#バイクが好きだ #バイクのある生活 #ridetolive
Street Triple
2025年04月25日
26グー！
佐賀にある由緒ある名を冠した大きな鳥居が目印の、バイク用祈祷所まである神社にて。安全祈願して来ました💨😌ありがたやー
Street Triple
2025年04月24日
81グー！
XL1200LとF900XRからの少し古い型のSトリプルへの乗り換えですが、軽さ小気味良さに満足してます！3発の音は高揚感があり刺激的ですねー
2025年03月29日
166グー！
ひさびさのパトロールツーです。
これまたひさびさの山猫号（ストリートトリプル）です。
まずライコランド姫路でツーリストトロフィーのポイントをゲット。
いつものはりまシーサイドロードで
道の駅みつ
万葉の岬
をパトロールした後に
りらくるでマッサージです。
仕事が忙しくマッサージも１ヶ月ぶりでしたので体はガチガチでした。
春らしくなりバイカーも多くてヤエー三昧です。
でも花粉が多くて花粉対応サングラスとマスクは外せませんでした。
以上、本日も異常なしです。
2025年02月02日
159グー！
山猫号（ストリートトリプル）の修理、オイル交換後の慣らしを兼ねて白鳥PAの松屋に朝飯ツーです。
今日は 35km ほど走りました。
絶好調です。
ヒロコーのオイル、とても良いです。
シフトフィーリングも良いしニュートラルも一発。
高速で回したフィーリングも気持ち良いです。
今まではカストロ（純正指定）でしたが次もヒロコーでリピートします。
相性もありますので絶対はありませんが私の山猫号にはバッチリですね。
これで山猫号は車庫に入れて昼からはGSXでパトロールツーに出ます。
2025年01月26日
139グー！
巡回ツーの最後に鰯浜の漁港に寄りました。
牡蠣のシーズンですので漁船が牡蠣だらけです。
小学生のころにこの先に毎週釣りに来てました。
懐かしい風景です。
修理、修理を繰り返しつつ外装やカスタムもようやく終えました。
修理で走れずエンジンのカーボン飛ばしはほぼ1年がかりでした。
サスの調整も高速と一般道で再三テストして完了。（ノーマルより柔らかくセット）
昨日仕上げで良いオイルでオイル、フィルター交換しました。
やっとガンガン走れます。
非常に調子良いです。
車重 167kg で 108PS ですから加速はヤバいレベルです。
乗りこなすコツはガッチリとニーグリップする事とマメな変速ですね。
流すだけなら6速で50kmなんて余裕ですのでどうしても横着になりがちですがギヤはマメに合わせてやった方が楽しいし安心です。
今日50km程度走ったところで新しいオイルもなじみニュートラルが一発で入ります。
このオイルは相性が良さそうです。
後は乗ってやるだけ。（だと良いんですけど。）
2025年01月26日
130グー！
道の駅みつでなんと偶然トライアンフが3台並んでしまいました。
私のが一番古くて小さいです。
その後巡回で万葉の岬へ。
今日は、バイクが多かったですね。
牡蠣のシーズンで車も多かったのでワインディングでは頑張れなかったです。
瀬戸内は気温も高くバイクに乗れる日が多いのでありがたいです。
2025年01月26日
124グー！
巡回ツー出発です。
まずは朝飯で松屋です。
結構お腹いっぱいになります。
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愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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