トライアンフ | TRIUMPH TT600
トライアンフTT600は、2000年に登場したミドルスーパースポーツ。ヒンクレーで再建されたトライアンフが、約10年を経て、日本製の600ccスポーツと正面から競合するモデルを作り上げたことになった。排気量599ccの水冷4スト直列4気筒DOHCエンジンを、アルミツインスパーフレームに搭載。ボア68mm×ストローク41.3mmは、TT600の少し前に登場したばかりのヤマハ・YZF-R6（初期型）よりもビッグボア・ショートストロークの高回転型ユニットで、110psの最高出力を発揮していた。トライアンフの600ccスーパースポーツは、デイトナ600、デイトナ650（ともに4気筒）を経て、3気筒のデイトナ675（2006年-）へと繋がっていった。
| 年式（西暦） 123 |
年式 不明 |
～2019 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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| 価格帯 | 台数 | ||||||||
| 200万円～ | |||||||||
| 200万円 | |||||||||
| 190万円 | |||||||||
| 180万円 | |||||||||
| 170万円 | |||||||||
| 160万円 | |||||||||
| 150万円 | |||||||||
| 140万円 | |||||||||
| 130万円 | |||||||||
| 120万円 | |||||||||
| 110万円 | |||||||||
| 100万円 | |||||||||
| 95万円 | |||||||||
| 90万円 | |||||||||
| 85万円 | |||||||||
| 80万円 | |||||||||
| 75万円 | |||||||||
| 70万円 | |||||||||
| 65万円 | |||||||||
| 60万円 | |||||||||
| 55万円 | |||||||||
| 50万円 | |||||||||
| 45万円 | |||||||||
| 40万円 | |||||||||
| 35万円 | |||||||||
| 30万円 | |||||||||
| 25万円 | |||||||||
| 20万円 | |||||||||
| 15万円 | |||||||||
| 10万円 | |||||||||
| ～5万円 | |||||||||
| 価格帯 | 台数 | ||||||||
| 年式（西暦） |
年式 不明 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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