ホンダ | HONDA CL250 / E-Clutch
CL250は、2023年5月に発売されたスクランブラーモデル。「CL」の名称は、ドリームCL72スクランブラー（1962年）以来、ホンダのスクランブラーモデルを象徴するネーミングだったが、国内向けモデルとしては、CL400（1998年）以来の復活となった。新しいCL250は、レブル250やCRF250Lなど2010年代のホンダ250ccクラスを牽引したモデルたちと同系統の排気量249cc水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンを搭載。アップマウントされたサイレンサーやワイド幅のハンドル、タックロール様のシートなど、クラシックなスクランブラースタイルを再現していた。とはいえ2020年代の新型モデルとして、クラッチレバーの操作力軽減と、ダウンシフトの際の後輪安定性に寄与するアシスト＆スリッパークラッチを採用。ブロックパターンのタイヤを装着したホイールは、前が19インチ、リアが17インチ。通常のオンロードモデルよりも大径のフロントホイールでありながら、シート高は790ミリに設定され、足つきの不安が軽減されていた。2024年のEICMAで、2025年モデルのCL500が発表された。シートとステップの位置が見直されていたが、これは、初期型では着座から足を下ろすと、ステップが干渉しやすい（脛にステップが当たる）ことが関係しているとみられた。ホンダからのリリースによれば、国内向けのCL250にもこの変更が加えられるとあり、実際に、2025年10月にCL250のマイナーチェンジの際に、変更点として加えられていた。このマイナーチェンジと同時に、通常の6MTに加えて、ホンダが開発したバイク用有段式マニュアルトランスミッションのクラッチ操作を自動制御するHonda E-Clutch搭載モデルも設定された。Eクラッチは、発進時や停止時にもクラッチレバーに触れる必要はなかったが、任意にクラッチ操作することも可能。DCTや自動遠心クラッチとは異なり「クラッチレバー」は存在するため、運転には（AT限定ではない）普通二輪免許が必要だった。なお、CL250というモデル名としては、1968年に登場したドリームCL250が存在したが、50年以上が経過していること、「ドリーム」が付かないことを理由に、バイクブロスでは別車種扱いとした。
13時間前
29グー！
六甲〜神戸養蜂場〜明石海峡大橋を見にツーリング行ってきました。
CL250
14時間前
26グー！
今日は天気が良かったので
午後休もらってお散歩‼️
12月18日
49グー！
無事カエル🐸
12月17日
38グー！
出水市のツルを見に行こうとした矢先、
道を間違えUターンしようとして立ちゴケしました😢
付けてて良かったエンジンガード。
なんか巻いて養生しておこうかな…
ツルはウジャウジャいて怖かったです😨
CL250
12月15日
25グー！
恐るべし、忠男さん🤩
気持ちイーです😬
CL250
12月14日
38グー！
タイヤ交換
BRIDGESTONE AX41
いいと思う！快適な乗り心地を求める人にはオススメできないけど。
12月14日
22グー！
美味しいタコスを求めてソロツーリングしてきました。
寒い日に暖かいスープが身体にしみる。
CL250 / E-Clutch
12月14日
43グー！
CL250に色々取り付けたけど1番のお気に入りはフロントキャリアです！
バイク撮るの難しい、カメラも勉強します。
CL250 / E-Clutch
12月13日
89グー！
バイク初心者にも優しいバイクです。
CL250
12月13日
35グー！
ZETAフェンダーレスキット
これで安心🤗
これってフェンダーレス？🧐
まぁ気に入ったので何でもええか〜
CL250
12月13日
64グー！
ちょっと近所をぶらぶら…寒かった🤧
CL250
12月13日
45グー！
冬眠中のちょこっとカスタム‼️
タンクカバーいい感じです✨
ウィングマーク少し曲がってる!?
まっ、そんなもんです笑
CL250
12月12日
164グー！
CLちゃん、自分の元から旅立っていきました…。
やっぱりバイクとのお別れは淋しいもんですね…。
今まで色々な場所に連れて行ってくれてありがとう。
新しいオーナーさんに可愛がってもらってね。
To the next stage！
CL250
12月10日
48グー！
久しぶりの平尾台*\(^o^)/*
12月08日
168グー！
最後のYOASOBIラーメンツーリング。
CL250
12月07日
24グー！
タイヤに巻き込んでこんな姿に・・・
フェンダーはノーマルに戻します😭
やっぱりノーマルってよく出来ているのがよくわかりました🫡
CL250
12月07日
9グー！
CL年間燃費ログ
7000キロ走ってガス代3万！実質無料🌏️
12月06日
35グー！
京都ダムめぐり
高山ダムー天ヶ瀬ダム
めちゃいい天気だった
12月06日
54グー！
酷い風邪で1週間ほど寝込んでいて、久々の朝活。
寒くなってきたし、体もバイクも徐々に慣らし。
CL250
12月03日
44グー！
ツーリング納め！今夜は雪だ🌨️
12月01日
33グー！
ガーディアンベル買いに行きました👍
すげー良い音です🍊
11月30日
35グー！
2025.11.29
行ったことなかったので高野龍神スカイラインへ
下調べなしで行ったら標高1000mで激寒
Googleがうねうね道に案内するもんでいい感じのトンネルに巡り会いました。
CL250
11月29日
149グー！
ネコのバイク屋さんでバイク整備してもらってます（笑）
11月28日
31グー！
洒落た道の駅でした🤗
11月26日
51グー！
カラカラでしたがこれはこれで楽しかった😁
11月25日
40グー！
11/24
フッ軽オレンジバイク兄さんを誘い出し、ダムと紅葉巡り
大原ダム〜青土ダム（洪水吐に水が落ちてなくて残念）〜野洲川ダム〜鈴鹿スカイライン〜永源寺ダム
11月24日
27グー！
秋🍂探し
11月24日
22グー！
なかなかタープ泊に挑戦できなかったのでタープ泊に挑戦しました。
テントと比べて居住性はあまり変わりませんでしたが整備が普通のテントのほうが何も考えずに建てれるので自分はテントのほうが好きかも…
11月24日
163グー！
ありがとう千里浜…
また来年！
11月24日
135グー！
3日目。
最後に千里浜へ
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