ホンダ | HONDA ビジョン110 | VISION110

車輌プロフィール

ビジョン110は、主に欧州市場で販売されたタウンコミューターだった。2012年モデルで新登場し、幾度かの仕様変更を受けながらも、基本コンセプトを変えることなく、ラインナップされた。新登場は2012年モデル。欧州向けのコミューターモデルらしく、日本などで主流の12インチよりも大径のホイールを採用し、凹凸のある路面での走行安定性を求めていた。スチールチューブのアンダーボーンフレームに搭載された空冷式の4スト単気筒OHCエンジンの排気量は、108cc。2017年モデルからは、環境性能の高いeSPエンジンとなり、アイドリングストップも装備した。2021年モデルでは、欧州の環境規制、ユーロ5に準拠した新しいエンジンを搭載。新エンジンは、ボア×ストロークが変更されて(ロングストローク型になり)排気量は109.5ccへとわずかに拡大された。ブレーキはフロントがディスク式で、リアはドラム式。前後連動式のコンビブレーキが採用されていた。2021年モデルからは、スマートキーシステムも採用した。2025年モデルで欧州の環境規制ユーロ5+をクリアするとともに、USBタイプCの充電ソケットを備えた。

2014年 VISION110 Pearl Siena Red(カタログメイン)Pearl Siena Red
2014年 VISION110Pearl Siena Red 2014年 VISION110Matt Carbonium Gray Metallic 2014年 VISION110Pearl Cool White 2014年 VISION110Pearl Nightstar Black 2014年 VISION110Moondust Silver Metallic
2014年モデル
ホンダ VISION110

16インチホイールバージョンも選択できた

基本スペック

タイプグレード名 VISION110
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 1845
全幅 (mm) 670
全高 (mm) 1090
ホイールベース (mm) 1255
シート高 (mm) 760
車両重量 (kg) 102
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 108
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 50
行程(ピストンストローク)(mm) 55
圧縮比(:1) 9.5
最高出力(kW) 6.2
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 8.7
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 5.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
バッテリー容量 12V-6Ah
エンジンオイル容量※全容量 (L) 0.8
クラッチ形式 自動遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式 自動変速
フレーム型式 チューブラースチール・アンダーボーン
キャスター角 26.5°
トレール量 (mm) 83
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 80/90-14
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 90/90-14
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 1.85
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 1.85
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.25
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:前後連動式ブレーキ
車両装備:シート下収納(シート下トランク)