ホンダ | HONDA XR50R

車輌プロフィール

XR50Rは、2000年モデルとして1999年9月に発売され、2003年モデルまでの4年間ラインナップされたキッズ向けのオフロード走行専用車。ホンダのキッズバイクとしては、QR50(1989年-)、Z50R(1992年-)に続くモデルだった。スーパーカブやモンキー系の横型エンジン(49cc・OHC)を搭載し、自動遠心クラッチの3段ミッション、カンチレバー式スイングアームのリアサスペンションを採用。ホイールサイズは前後10インチで、シート高は550mm。スロットルには開度の制御機構が装備されており、子どもたちの初めてのバイクに最適だった。なお、小排気量のXR-Rとしては、XR70RやXR100Rが先行していたが、XR50Rが登場時からタンクシュラウドを備えた外観デザインを採用。XR70Rなどがシュラウドを得たのは翌年モデルからだった。XR50Rは、体重40kg以下の乗車を想定。なお、2004年モデル以降は、CRF50Fへと進化して、ラインナップされた。※ナンバープレート取得、公道走行はできない

2001年 XR50R ファイティングレッド(カタログメイン)ファイティングレッド
2001年 XR50Rファイティングレッド
2001年モデル
ホンダ XR50R

基本スペック

タイプグレード名 XR50R
型式 AE03
発売年 2000
発売月 11
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1305
全幅 (mm) 583
全高 (mm) 780
ホイールベース (mm) 915
最低地上高(mm) 150
シート高 (mm) 550
乾燥重量 (kg) 47
乗車定員(名) 1
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49.4
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 39
行程(ピストンストローク)(mm) 41.4
圧縮比(:1) 10
最高出力(kW) 2.2
最高出力(PS) 3.1
最高出力回転数(rpm) 8500
最大トルク(N・m) 3.3
最大トルク(kgf・m) 0.34
最大トルク回転数(rpm) 4000
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 PA42
燃料タンク容量 (L) 3
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 C.D.I.式
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
クラッチ形式 自動遠心
変速機形式 リターン式・3段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 4.058
2次減速比 2.642
変速比 1速 3.272/2速 1.667/3速 1.190
動力伝達方式 チェーン
チェーンサイズ 420
標準チェーンリンク数 110
フレーム型式 バックボーン
キャスター角 25°30´
トレール量 (mm) 35
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 2.50-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 2.50-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ