ホンダ | HONDA CB500F
CB500Fは、471ccの並列2気筒エンジンとシャシーを共有する3モデル中のひとつとして、2013年に登場した。ストリートファイター風ネイキッドのCB500Fとともにシリーズ構成したのは、クロスオーバーアドベンチャーのCB500Xと、フルカウルスポーツのCBR500Rだった。エンジンの出力は、35kWに設定されており、これはEUの免許制度におけるA2ライセンス(※)保有者向けのモデルであることを示していた(※排気量ではなく、エンジン出力に35kWの上限がある)。初めてのモデルチェンジは2016年で、ストリートファイターイメージを強調するシャープなデザインに一新され、LEDヘッドライトを採用。2019年モデルで受けた2度目のモデルチェンジでも、そのイメージを継承したスタイル変更を受けながら、エンジンの出力特性を変更するなどの熟成が図られた。なお、他の「CB500シリーズ」同様に、日本でも2013年から「CB400F」として販売されたが、CBR400Rや400Xとは異なり、モデルチェンジを受けることなくラインナップから外れていった。それでもCB500Fの販売は続き、2021年モデルでは欧州のユーロ5規制をクリア、2022年にはフロントに倒立フォークやダブルディスク式のブレーキを採用するなどの変更を受けていった。そして2023年11月のEICMA(ミラノショー)で、後継車となるCB500ホーネットが登場した。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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価格帯 | 台数 | |||||||||
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | ||||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | ||||||||||
70万円 | ||||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | ||||||||||
55万円 | ||||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | |||||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |