車輌プロフィール

世界初の直列4気筒エンジンを搭載したCB750フォア（1969年-）に連なる新モデルとして、1975年に登場したCB750フォア-2。国内モデルとして初めて、前後輪ともに油圧式のディスクブレーキを採用して登場した。また、CB750フォアで特徴的だった4本出しのマフラーは、後に一般的な仕様となる4into1の「集合排気」システムが採用されていた。1977年のマイナーチェンジでは、フロントブレーキがダブルディスク式となった。