ホンダ | HONDA ホーク CB400T ホンダマチック付 | HAWK CB400T
バイクの技術革新として、1970年代にホンダが開発した自動変速機「ホンダマチック」が最初に搭載された市販車は、エアラ(CB750フォア)だった。その翌年、1978年1月に発売されたのが、ホークCB400Tホンダマチック付。ベースになっているのは、前年に登場していたホーク2(CB400T)で、ショートスロトークの高回転型395ccエンジンは、基本的に同じながら、ホンダマチック向けの仕様変更を受けていた。ミッションは、当時のホンダ4輪が採用していたホンダマチックと同様で、通常走行用の☆(スター)レンジとローレンジの2段。2010年代にデュアルクラッチトランスミッションでスポーツバイクの自動変速を普及させるホンダが、その数十年前に取り組んでいた歴史遺産とでもいうべきモデル、それがホークCB400Tホンダマチック付だった。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
|
価格帯 | 台数 | 1台 | 2台 | 1台 | ||||||
200万円~ | 1台 | 1台 | ||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
90万円 | ||||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | ||||||||||
70万円 | ||||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | ||||||||||
55万円 | ||||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | 1台 | 2台 | 1台 | ||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |