車輌プロフィール

1978年に登場し、1981年まで販売されたXL250Sは、ドリームSL250S（1972年）、XL250（1975年）と続いたホンダ軽二輪オフロードモデルの系譜を継ぐものだった。1980年にマイナーチェンジを受け、翌年にはXL250Rへと進化した。排気量248ccの空冷4スト単気筒OHC4バルブエンジンは、トコトコとした速度での長時間走行でも冷却性を維持するもので、デコンプ機構も備えて軽い踏力での始動も可能だった。点火装置にはCDI式（コンデンサー・ディスチャージ・イグニション）を採用した。ミッションは5段リターン式で、ブレーキは前後ともドラム式（リーディングトレーリング）。ホイールサイズは、フロント23インチ/リア18インチで、リアシート後部に小物入れバッグを装備した。1980年のマイナーチェンジでは、メーターとインジケーターランプが分離式になり、リアブレーキのドラムサイズもアップされて、操作性が向上した。