ホンダ | HONDA VT500アスコット | VT500 ASCOT

車輌プロフィール

VT500アスコットは、1983年に発売された排気量491ccのVツインエンジンを搭載したスポーツモデル。車体の雰囲気は、フラットトラッカー風で、その点は、単気筒エンジンのFT400/500に近いものがあった。なお、「アスコット」というネーミングは、ロサンゼルス郊外にあるフラットトラックレース場の名称に由来。とはいえ、前述のFT400/500が、いかにもフラットトラックレーサーのような構成だったのに対し、VT500アスコットは、水冷エンジンで、シャフトドライブ。フラットトラッカー風スタイルの、気軽に乗れるシティコミューターというのが、このバイクのキャラクターだった。輸出専用モデルであり、日本国内では販売されなかった。

年 VT500 ASCOT (カタログメイン)
年 VT500 ASCOT
年モデル
ホンダ VT500 ASCOT

挟み角52°の水冷4ストV型2気筒OHCバルブエンジンを搭載。6速ミッション、シャフトドライブ、フロントディスクブレーキ、前後18インチホイールを採用。

基本スペック

タイプグレード名 VT500 ASCOT
仕向け・仕様 海外向けモデル
乾燥重量 (kg) 180
車両重量 (kg) 204
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 491
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 3
内径(シリンダーボア)(mm) 71
行程(ピストンストローク)(mm) 62
圧縮比(:1) 10.5
最高出力(kW) 37.2
最高出力回転数(rpm) 9000
最大トルク(N・m) 42
最大トルク回転数(rpm) 7000
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 17
エンジン始動方式 セルフスターター式
搭載バッテリー・型式 YB12A-A
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 シャフト
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) ドラム式
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 100/90-18
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 120/80-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:エンジン回転計