ホンダ | HONDA VT250Z
VT250Zは、VT250Fのカウルレス・バリエーションモデルとして、1984年9月に発売された。84年2月には、VT250Fがフルモデルチェンジを受けていたので、VT250Zは、その2代目モデルがベースで、実際に、ハーフカウルがなく、丸目ヘッドライトを装備していたこと以外の仕様は同一だった。その概要は、排気量248ccの水冷4ストV型2気筒DOHC4バルブエンジン（MC08E)を角型断面のダブルクレードルフレームに搭載し、フロントブレーキにインボードディスク式（ブレーキディスクがケースに収められている）、リアサスにプロリンク式（プログレッシブ・リンク）を採用したところなど。1987年4月には、後継モデルとしてVTZ250が発売された。Zの位置が末尾から移動しただけで、スタイルもそっくりではあったが、フロントブレーキが、ディスクむき出しタイプ（結局それが主流になった）になったという明確な差異があった。
| 年式（西暦） 123 |
年式 不明 |
～2019 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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| 価格帯 | 台数 | 2台 | 2台 | ||||||
| 200万円～ | |||||||||
| 200万円 | |||||||||
| 190万円 | |||||||||
| 180万円 | |||||||||
| 170万円 | |||||||||
| 160万円 | |||||||||
| 150万円 | |||||||||
| 140万円 | |||||||||
| 130万円 | |||||||||
| 120万円 | |||||||||
| 110万円 | |||||||||
| 100万円 | |||||||||
| 95万円 | |||||||||
| 90万円 | |||||||||
| 85万円 | |||||||||
| 80万円 | 1台 | 1台 | 1台 | ||||||
| 75万円 | 1台 | 1台 | 1台 | ||||||
| 70万円 | |||||||||
| 65万円 | |||||||||
| 60万円 | |||||||||
| 55万円 | |||||||||
| 50万円 | |||||||||
| 45万円 | |||||||||
| 40万円 | |||||||||
| 35万円 | |||||||||
| 30万円 | |||||||||
| 25万円 | |||||||||
| 20万円 | |||||||||
| 15万円 | |||||||||
| 10万円 | |||||||||
| ～5万円 | |||||||||
| 価格帯 | 台数 | 2台 | 2台 | ||||||
| 年式（西暦） |
年式 不明 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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