ホンダ | HONDA VF400F
排気量399ccの水冷4ストV型4気筒エンジンを搭載したロードスポーツモデルとして、1982年12月に発売されたのが、VF400Fだった。このエンジンのVバンク角は直角の90°で、これはエンジンの一次振動が理論上0（ゼロ）になることから採用されたレイアウトだった。一次振動をなくすことで、バランサーの搭載が不要となり、スリムで軽く、コンパクトなエンジンにすることができるとされた。このV4エンジンをダブルクレードルフレームに収め、ビキニカウル風のメーターバイザーを装着。そして6速ミッションを組み合わせた。前後のブレーキは、80年代前半のホンダスポーツモデルが複数採用していたインボード式のディスクブレーキだった。ほぼ同じタイミングで750ccモデルのVF750Fが登場。VF400Fとしては、ほぼ1年後の84年1月にフルフェアリングを装備したVF400Fインテグラを派生させ、その後、VFR400R（1986年～）、RVF（94年～）まで、400ccV4エンジン搭載車の歴史を紡いでいった。
| 年式（西暦） 123 |
年式 不明 |
～2019 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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| 価格帯 | 台数 | 2台 | |||||||
| 200万円～ | |||||||||
| 200万円 | |||||||||
| 190万円 | |||||||||
| 180万円 | |||||||||
| 170万円 | |||||||||
| 160万円 | |||||||||
| 150万円 | |||||||||
| 140万円 | |||||||||
| 130万円 | |||||||||
| 120万円 | |||||||||
| 110万円 | 1台 | 1台 | |||||||
| 100万円 | |||||||||
| 95万円 | |||||||||
| 90万円 | |||||||||
| 85万円 | |||||||||
| 80万円 | |||||||||
| 75万円 | |||||||||
| 70万円 | |||||||||
| 65万円 | |||||||||
| 60万円 | |||||||||
| 55万円 | |||||||||
| 50万円 | 1台 | 1台 | |||||||
| 45万円 | |||||||||
| 40万円 | |||||||||
| 35万円 | |||||||||
| 30万円 | |||||||||
| 25万円 | |||||||||
| 20万円 | |||||||||
| 15万円 | |||||||||
| 10万円 | |||||||||
| ～5万円 | |||||||||
| 価格帯 | 台数 | 2台 | |||||||
| 年式（西暦） |
年式 不明 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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