ホンダ | HONDA PS250
ビッグスクーター人気の中で登場した、変わり種モデルのPS250。初登場は2004年6月のことだった。当時、ホンダ社内に存在した若者向けモデルの開発チーム「Nプロジェクト」が手掛けた5番目のモデルであり、初の原付ではないモデルだった。Nプロジェクトのモデルとしては、エイプ、ズーマー、バイト、ソロの4機種が先行しており、PS250のパイプフレームライクな構成は、ズーマーを意識したものであるのは明らかだった。ズーマーが、原付スクーターにとって当りまえの装備となっていたメットイン機能をなくしてしまったように、PS250も収納スペースを廃し、カウルも取り払うことで解放感のあるライディングを実現したが（乗っていると自動変速のアメリカンモデルのようだった）、見た目のインパクト以上の特徴が語られることは少なかった。翌年末にはマイナーチェンジを行ない、ズーマーと同様の丸目2眼のヘッドライトを採用。しかしパイプフレームの部分とボディが同色となり、ズーマーっぽさは薄められていた。その後、平成18年排出ガス規制への対応を前にモデルライフを終えた。搭載されたエンジン（型式MF04E）は、249ccの水冷4スト単気筒OHCエンジンで、フォーサイト用のエンジンをベースにしたものだった。なお、PS250の車名は、ピックアップ・スクーターの頭文字。タンデムシートを起こしてバックレスト（背もたれ）として使えば、タンデムシートのあった部分に大きな荷台が現れることから、ピックアップトラックのようだとされたことに由来した。
満足している点
乗ってる人がほとんどいないからやっぱり目立ちます（笑）
足付きがよくて、女の子でも軽々乗れますよ。
そこそこ燃費もイイですね。
不満な点
荷物が意外につめない。買い物をする時は考えて買い物をしないと、
積めないとかいうことも多々ありますのでご注意下さい。
これから購入する人へのアドバイス
とにかく人と違うバイクがイイという人は考えてみて下さいね☆笑
5
満足している点
最近ついにPS250を買いました。
・PSは街ではほとんど見掛けず、とても個性的なBSです☆
・他のBSより小回りがきくところもいいですね。
不満な点
メットインが無いのはちょっと難点…
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
4
満足している点
この車種のいいところは、マイナーなところです！
あまり乗っている人が少ない分、カスタムもやりがいがあります。
僕は自力でフェンダーレスにしたり、汎用のLEDテールやウインカーをつけたりして自由にカスタムを楽しんでいます。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
スピードにこだわらず、気楽にタンデムを楽しめる人に☆
5
満足している点
購入の理由は独特のスタイルと乗ってる人は少ないため。マイナーチェジにより他の人とかぶらないと思ったからです。
乗ってる人はホントに少なく、バイク便と白PSを一回見ただけです。走ってると結構目立ちます。女子高生に話しかけられました（笑）
足つきはとても良く、女性の方でもそれほどキツくないと思います。
タンデムシートを起こすとバックレストになりとても楽で、後ろの大型キャリアにはたくさんの荷物を形を選ばず乗せる事ができます。タンデムシートも低くライダーと同じ目線で乗り降りも楽です。
普段他にZOOMERに乗っている為加速は気になりません。信号で車を一気に引き離せます。
不満な点
追い越しのパワーと時速100km/hを超えるとカウルがない為キツイです。風をモロに受けてしまいます。
他に短所はスクーターなのにメットインがない。小物入れはあるが小さく積載量はあるのに収納スペースが少ない。タンデムすると荷物を積めない。パーツが少ない。夜メーターが見にくい。リアサスが一本。コンビブレーキが使いにくい。リアブレーキがドラムで利きが悪い。タイヤのサイズをもう少し大きくってとこです。
個人的な意見ですけど…。
これから購入する人へのアドバイス
マイナーチェンジの変更点はZOOMERのようなヘッドライトのデュアル化、カラーリングの変更、メットホルダーは改良され、すごく使いやすくなったと思います。リアデッキ部に設置されています。
短所をたくさん書いたけど、それでもこのスタイルは好きで黄色が生産中止になると聞いて急いで買っちゃいました。とても気に入ってます。
4
