車輌プロフィール

ホンダ・NRは、1992年に発売されたロードスポーツモデル。車名は「NR」が正式なものだが、排気量とレース用マシンの存在から、「NR750」とも呼称されることがあるため、ここでは併記した。以下、NR/NR750の概略を示す。2ストロークエンジン時代のロードレース世界選手権（WGP）500ccクラスに、1978年から4ストロークエンジンのNR500で挑んだホンダ。楕円形のピストンを採用しての冒険的挑戦は、華やかな結果とはならなかったが（その後、2ストのNS・NSRでWGPを制した）、そのNR500の挑戦から10余年を経て、「NR」の名を持つプレミアムモデルが登場した。かつてのNR500と同じ、楕円形ピストンは、気筒あたり2本の点火プラグと2本のコンロッド（チタン製）、吸気4本+排気4本の8バルブを持ち、V4レイアウトで747ccの排気量を得ていた。ピストンを楕円形にすることで、実質上V8エンジンであるかのような構成だった。カーボン製のフルカウルなど、車体装備もプレミアムで、当時の車両価格も520万円というものだった。※2018年10月現在、市販車で唯一の楕円ピストン採用車である。