2010年モデル
ホンダ CB1300 SUPER BOL D'OR ABS Special Edition
基本スペック
| タイプグレード名 | CB1300 SUPER BOL D'OR ABS Special Edition |
|---|---|
| 型式 | EBL-SC54 |
| 発売年 | 2010 |
| 発売月 | 11 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2200 |
| 全幅 (mm) | 795 |
| 全高 (mm) | 1205 |
| ホイールベース (mm) | 1510 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 125 |
| シート高 (mm) | 780 |
| 車両重量 (kg) | 272 |
| 最小回転半径（ｍ） | 2.7 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 25.5 |
| 測定基準（1） | 60km/h走行時 |
| 原動機型式 | SC54E |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 4 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 1284 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 78 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 67.2 |
| 圧縮比（:1） | 9.6 |
| 最高出力（kW） | 74 |
| 最高出力（PS） | 101 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7000 |
| 最大トルク（N・m） | 114 |
| 最大トルク（kgf･m） | 11.6 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5500 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料供給装置形式 | PGM-FI |
| 燃料タンク容量 (L) | 21 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 535.5 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | DPR8EA-9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTZ14S |
| バッテリー容量 | 12V-11.2Ah 10HR |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4.6 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 3.8 |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 4.0 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-30 |
| ドレンボルト呼び径(mm） | 14.0 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 1.652 |
| 2次減速比 | 2.166 |
| 変速比 | 1速 3.083/2速 2.062/3速 1.545/4速 1.272/5速 1.130 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 18 |
| スプロケット歯数・後 | 39 |
| チェーンサイズ | 530 |
| 標準チェーンリンク数 | 114 |
| フレーム型式 | ダブルクレードル |
| キャスター角 | 25° |
| トレール量 (mm) | 99 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 120/70ZR17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）荷重指数 | 58 |
| タイヤ（前）速度記号 | (W) |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 180/55ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）荷重指数 | 73 |
| タイヤ（後）速度記号 | (W) |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT |
| ホイールリム幅（前） | 3.5 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 5.5 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 60W/55W |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | H4 |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |