ホンダ | HONDA リトルホンダP25/PC50 | LITTLE HONDA P25/PC50

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車輌プロフィール

リトルホンダP25は、1966年(昭和41年)に発売された、ペダル付きのモペッドモデル。リアホイールとその周辺を見なければ、ほぼ自転車のようなスタイルで、自転車としては小さめの17インチホイール、アンダーフレームで、主に女性ユーザー向けに開発された。ペダルを漕ぐとエンジンが始動し、自転車感覚で乗ることができた。1969年(昭和44年)5月には、リトルホンダPC50が登場。スーパーカブのようなレッグシールドを備え、エンジンもカブ同様の位置にマウントされていたが、P25同様に自転車ペダル付きのモペットだった。エンジンは49ccの空冷4スト単気筒OHVで、ミッションは遠心クラッチ付きの自動2段変速。ペダルを漕いでエンジンを始動し、あとは自転車同様の操作なのも、P25同様だった。リトルホンダP25/PC50のあと、ホンダ製メダル付きモペットは、ノビオ(1973年)、ピープル(1984年)まで続いた。

1966年 LITTLE HONDA P25 (カタログメイン)
1966年 LITTLE HONDA P25
新登場
1966年モデル
ホンダ LITTLE HONDA P25

49ccの空冷4スト単気筒OHCエンジンをリアホイールに搭載したモペット。最高出力は1.2psで、カタログ上の最高速度は時速30kmだった。リアサスはリジット(サスペンションなし)。

基本スペック

タイプグレード名 LITTLE HONDA P25
モデルチェンジ区分 新登場
型式 P25
発売年 1966
発売月 7
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1680
全幅 (mm) 620
全高 (mm) 980
車両重量 (kg) 45
乗車定員(名) 1
原動機型式 P25E
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 42
行程(ピストンストローク)(mm) 35.6
圧縮比(:1) 9
最高出力(PS) 1.2
最高出力回転数(rpm) 4200
最大トルク(kgf・m) 0.25
最大トルク回転数(rpm) 2500
燃料供給方式 キャブレター
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
クラッチ形式 自動遠心
懸架方式(前) ボトムリンクフォーク
懸架方式(後) リジッド(固定)
タイヤ(前) 2.00-17
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 2.25-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
ヘッドライト定格(Hi) 10W