ホンダ | HONDA ベンリィCL50 | BENLY CL50

車輌プロフィール

ベンリイCL50は、Tボーンフレームに横型エンジンを搭載したベンリイ・シリーズのスクランブラースタイル。1968年から数年間と、そのおよそ30年後の1997年にリバイバル発売されてからの数年間の、2度ラインナップされた。90年代のCL50は、レトロスタイル・ブームを受けての再登場で、若い女性層を中心に人気を集めた。スーパーカブ系の49cc空冷4スト単気筒エンジン、ロータリー式4段変速、前後17インチホイール、機械式ドラムブレーキ(リーディング・トレーリング)の組み合わせ。1999年に小変更を受け、スーパーカブでも使われていた、パンクしにくいタフアップチューブを採用した。

1970年 BENLY CL50 (カタログメイン)
1970年 BENLY CL50
マイナーチェンジ
1970年モデル
ホンダ BENLY CL50

基本スペック

タイプグレード名 BENLY CL50
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
型式 CL50E
発売年 1970
発売月 8
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1780
全幅 (mm) 755
全高 (mm) 995
ホイールベース (mm) 1180
最低地上高(mm) 130
乾燥重量 (kg) 78
車両重量 (kg) 80
最小回転半径(m) 1.9
乗車定員(名) 1
原動機型式 CL50E
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm) 39
行程(ピストンストローク)(mm) 41.4
圧縮比(:1) 9.5
最高出力(PS) 5.2
最高出力回転数(rpm) 10200
最大トルク(kgf・m) 0.38
最大トルク回転数(rpm) 8500
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 PW20
燃料タンク容量 (L) 7.5
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 マグネット式
点火プラグ標準搭載・型式 C6HSA
点火プラグ必要本数・合計 1
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 0.7
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 ロータリー式・4段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 4.313
2次減速比 3.357
変速比 1速 2.692/2速 1.824/3速 1.300/4速 0.958
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 バックボーン
キャスター角 64°
トレール量 (mm) 70
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 2.50-17
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 2.50-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 1.4
ホイールリム幅(後) 1.4
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 1.80
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.00
ヘッドライト定格(Hi) 15W/15W
テールライト定格(制動/尾灯) 10W/3W
スピードメーター表示形式 アナログ