1962年モデル
ホンダ CR93 BENLY RACING 公道仕様
基本スペック
| タイプグレード名 | CR93 BENLY RACING 公道仕様 |
|---|---|
| 型式 | CR93 |
| 発売年 | 1962 |
| 発売月 | 3 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1960 |
| 全幅 (mm) | 600 |
| 全高 (mm) | 915 |
| 車両重量 (kg) | 127 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 原動機型式 | CR93E |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 124 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 43 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 43 |
| 圧縮比（:1） | 10.2 |
| 最高出力（PS） | 16.5 |
| 最高出力回転数（rpm） | 11500 |
| 最大トルク（kgf･m） | 1.05 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 10700 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| クラッチ形式 | 乾式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速比 | 1速 2.000/2速 1.420/3速 1.220/4速 1.080/5速 1.000 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 2.50-18 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（後） | 2.75-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 4PR |
| ヘッドライト定格（Hi） | 25W/25W |