ホンダ | HONDA トゥデイ | TODAY
4スト50ccエンジンを搭載したトゥデイは、2002年8月に発売された原付1種スクーター。当時、環境対応への要求の高まりから、スクーターにも4ストエンジンが搭載されるようになり、20万円近い価格設定も珍しくなくなっていた。しかしながら、原付1種スクーターには、「バイクに乗る」ことのエントリーモデルとして、また毎日使う日常の「アシ」としての役割がある中で、手の出しにくい価格がネックになると考えられていた。その状況を打破するかたちで登場したのが、トゥデイ。発売時の新車価格は、9万4千8百円。中国の新大洲本田が生産を担当し、この低価格を実現していた。もちろん、ホンダのスクーターとして、前後連動式のコンビブレーキを搭載し、スタイルもクセがなく直に好感が持てるものだったので、一躍人気モデルとなった。2007年にはフューエルインジェクションを搭載してフルモデルチェンジ。外観も、前モデルの雰囲気を受け継ぎながら一新された。2008年からは、外装のおしゃれ度が増したトゥデイFが加わり、2012年モデルまで設定された。
満足している点
大容量のメットイン
不満な点
加速わるい
↑
だから合流が怖い
坂道のぼらない
サスが軟弱
燃費悪い
これから購入する人へのアドバイス
いとこのバイクに乗った感想です
普段2stに乗っているせいか、バイパスの合流等が凄く怖かったです
2
満足している点
家から駅まで約2kmの距離を毎日使用していて何の問題も無い所。
実用バイクで私が行ったお店で一番安い所。
不満な点
燃費がリッター20kmと余り良くない。
パワーが無い。
これから購入する人へのアドバイス
中国製でも日本メーカーですから充分使えます。
3
満足している点
車体が軽いくらいです。
不満な点
燃費があまりよろしくない
メンテが非常にやりにくい(オイル交換みたいな一般的なメンテなら楽)
パワー不足
リコール多すぎ
これから購入する人へのアドバイス
友人にこのバイクをもらって改造しています。
ボアアップ、プーリー、ハイギア、ウェイトローラー、マフラーなど色々弄りましたが結局最高速が20キロほど上がっただけでした。マフラーに関してはほぼ無意味でした。もし最高速を上げたいのならプーリーだけでいいと思います。あとはお金と時間の無駄です。
本当に原付が欲しい人向けのバイクだと思います。安いですしね
ただ私のAF61(キャブモデル)はかなりリコールがありましたので中古車ではなく新車で買うことをおすすめします。
2
満足している点
燃費の良さ(FI)
価格が比較的安い
不満な点
177センチなのですが足元が窮屈でした。
最高速は55でリミッターがかかります。
上り坂などはパワー不足かな。
これから購入する人へのアドバイス
速さを求めるバイクではないです。
のんびり走りたい方、通勤の足として使う方であれば満足かなと。
4
満足している点
価格が安め。
メンテナンスが楽。
不満な点
燃費が悪い。(リッター25kmほど)
思ったより加速が悪い。
これから購入する人へのアドバイス
町乗りで軽く乗る程度に使うことをお勧めします。
(長距離の通勤向きではないです。)
3
満足している点
値段が安い所。
故障が無い所。
不満な点
燃費が良くない。(50CCなのにリッター20km位)
旧型と乗ってて解らない。
これから購入する人へのアドバイス
値段の割りに良いバイクです。
4
満足している点
初めてのバイクで、買い物等に非常に便利。
誰でも簡単に乗れる事。
バイク屋で一番安い点。
不満な点
50CCなのに燃費が20kmしか走らない。
もっと走って欲しい。
これから購入する人へのアドバイス
値段のわりにしっかりとしています。
4
満足している点
見た目?かわいくてお洒落40000キロのってもあまり不具合がないところ?
不満な点
加速と最高速が遅い
多分AF61はこけやすい
でも慣れればタイヤツルツルでもこけません
これから購入する人へのアドバイス
速く走りたいひとは絶対のらないほうがいいです
4
満足している点
カスタムが楽しい
不満な点
ノーマルだと遅くつまらない
これから購入する人へのアドバイス
カスタムパーツもたくさんあるのでぜひカスタムしてください
5
満足している点
安い(18歳で新車一括購入)
普段の買い物用に良い
不満な点
んー遅いね
中国製
デザイン悪い
まーかわいいケド笑
これから購入する人へのアドバイス
高校生におすすめ笑
3
