![2006年 NT700V Deauville・[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/2826/1_s.jpg)
2011年モデル
ホンダ NT700V Deauville
欧州市場向けモデル
基本スペック
| タイプグレード名 | NT700V Deauville |
|---|---|
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 全長 (mm) | 2218 |
| 全幅 (mm) | 810 |
| 全高 (mm) | 1320 |
| ホイールベース (mm) | 1476 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 156 |
| シート高 (mm) | 805 |
| 車両重量 (kg) | 254 |
| 最小回転半径（ｍ） | 3.2 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| シリンダバンク角（°） | 52 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 680 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 81 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 66 |
| 圧縮比（:1） | 10 |
| 最高出力（kW） | 48.3 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8000 |
| 最大トルク（N・m） | 66.2 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6500 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 19.7 |
| 燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 3.5 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CPR8EA-9 |
| バッテリー容量 | 12V-11.2Ah |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.2 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 1.763 |
| 2次減速比 | 3.091 |
| 変速比 | 1速 2.571/2速 1.688/3速 1.300/4速 1.084/5速 0.923 |
| 動力伝達方式 | シャフト |
| フレーム型式 | スチール製ツインスパー |
| キャスター角 | 28°50′ |
| トレール量 (mm) | 115 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| タイヤ（前） | 120/70ZR17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）荷重指数 | 58 |
| タイヤ（前）速度記号 | (W) |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 150/70ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）荷重指数 | 69 |
| タイヤ（後）速度記号 | (W) |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT |
| ホイールリム幅（前） | 3.5 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 4.5 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 2.50 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 2.90 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：前後連動式ブレーキ | 有 |