イジりやすい
満足している点
とにかく速いです。加速、伸び、とてもヤバいですね！
イジるのにも、パーツも大変豊富でイジりやすいです。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
大好きです。
総合評価：
5
5
燃費：一般道：0.0km/L 高速道：0.0km/L
投稿者：イグアナ
投稿者：イグアナ
投稿日：2006-06-02 22:56:50
ホンダ | HONDA スーパーディオ | Super Dio
1990年12月に、1991年モデルとして新発売されたのが、スーパーディオだった。88年に登場したメットイン・スクーターのディオが、フルモデルチェンジを受け、第二世代になったことを受けて、初代ディオと区分するかたちで、「スーパーディオ」という通称が与えられたかたちだった。スタイリングは、初代ディオのイメージを継承しながら、より滑らかでスポーティなものに改められ、新たにフロントインナーラックを装備。燃料タンクは初代ディオから1リッター増しの5リッターとなった。スーパーディオ・シリーズにも、フロントディスクブレーキを備えた「SR」が追加され（91年1月）、のちにリアスポイラー（ハイマウントストップランプ内蔵）も備えたスポーツグレードの「ZX」もラインナップされた。これらバリエーションモデルの追加や特別仕様車の設定を受けながら生産が続けられ、94年には第三世代のディオとしてライブディオが登場。しかし、スーパーディオも継続して販売が続けられ、1997年6月のカラーチェンジを最後に、ラインナップから外れた。
満足している点
とにかく速いです。加速、伸び、とてもヤバいですね！
イジるのにも、パーツも大変豊富でイジりやすいです。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
大好きです。
5
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
一般的な車だと思う
3
満足している点
スーパーディオはイジると加速がヤバイです！
最高速もZXやZRなんかに負けません！
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
4
満足している点
エンジンがとてもよく、ノーマルでも加速、最高速ともにとても伸びがあります。改造すれば一段とのびます。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
スーパーディオはとてもオススメですよ！
5
満足している点
燃費は30km/hではしって48km/L、
交通の流れにそって走ると26km/Lでした。
前ブレーキがディスク式なので、効き調整が不要なのは重宝しました。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
4
