ホンダ | HONDA ジョルノ | Giorno

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

1990年代にレトロスクーターとして一世を風靡したジョルノが、4ストロークエンジンを搭載して、2011年に復活。やや大きめの丸型ヘッドライトと曲線で構成されたかわいらしいスクーターにキャラ変していた。2015年のモデルチェンジからは、熊本製作所生産になり、2018年モデルでは、平成28年排出ガス規制にも適合した。また、ヤマハとの業務提携により、ジョルノをベースにしたヤマハ・ビーノが発売されたのも2018年だった。

2022年 Giorno バージンベージュ(カタログメイン)バージンベージュ
2022年 Giornoバージンベージュ 2022年 Giornoプコブルー 2022年 Giornoパールディープマッドグレー 2022年 Giornoマットアーマードグリーンメタリック 2022年 Giornoサマーピンク
カラーチェンジ
2022年モデル
ホンダ Giorno

2022年1月20日に発売された新しいカラーバリエーション。このカラー変更を期に「ジョルノ・デラックス」は再び姿を消した。※くまもんバージョンは「継続販売予定」とアナウンスされた。

基本スペック

タイプグレード名 Giorno
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
型式 2BH-AF77
発売年 2022
発売月 1
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1650
全幅 (mm) 670
全高 (mm) 1035
ホイールベース (mm) 1180
最低地上高(mm) 105
シート高 (mm) 720
車両重量 (kg) 81
最小回転半径(m) 1.8
乗車定員(名) 1
燃料消費率(1)(km/L) 80.0
測定基準(1) 30km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L) 58.4
測定基準(2) WMTCモード値
原動機型式 AF74E
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 49
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm) 39.5
行程(ピストンストローク)(mm) 40.2
圧縮比(:1) 12
最高出力(kW) 3.3
最高出力(PS) 4.5
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 4.1
最大トルク(kgf・m) 0.42
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料供給装置形式 PGM-FI
燃料タンク容量 (L) 4.5
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 360.0
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CPR8EA-9
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 GTZ6V
バッテリー容量 12V-5Ah10HR
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 0.7
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 0.65
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-30
クラッチ形式 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式 自動変速
フレーム型式 アンダーボーン
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 80/100-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 46
タイヤ(前)速度記号 J
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 80/100-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 46
タイヤ(後)速度記号 J
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム幅(前) 2.15
ホイールリム幅(後) 2.15
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 1.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.00
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
メーター表示:時計
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:センタースタンド