ホンダ | HONDA ジョーカー50 | JOKER 50

車輌プロフィール

「アメリカンカスタムスタイルのスクーター」として1996年8月に発売されたのが、「ジョーカー」だった。アメリカンというと、プルバックされたハンドルを掴み、ティアドロップ(涙のしずく)状の燃料タンクをはさんで、低めのシートにどっかり座り込む、というのが、おおよその雰囲気だが、ジョーカーは、幅広でプルバックされたハンドルを備え、シートからボディ後端までがティアドロップ形状という要素で、スクーターながらアメリカン、という独特のモデルポジションを得ることに成功していた。アメリカンらしさは、ディッシュホイール(お皿=ディッシュのような形状のホイール)を備え、各部にクロームメッキパーツが奢られていたことなどにもあった。なお、初登場時(1996年8月)は、単に「ジョーカー」という名称だったが、同じ年の10月に、89ccエンジンを搭載したジョーカー(90)が登場。これを機に、ジョーカーは、ジョーカー(50)と呼ばれるようになった。バイクブロスでは、カッコを略して、ジョーカー50とした。

1996年 JOKER 50 ブラック(カタログメイン)ブラック
1996年 JOKER 50ブラック 1996年 JOKER 50キャンディメープルレッド 1996年 JOKER 50マックスシルバーメタリック
新登場
1996年モデル
ホンダ JOKER 50

排気量49ccの空冷2スト単気筒エンジンを搭載した、アメリカンスタイルのスクーターとして登場。1.9メートルに近い全長を持つ、大柄なスクーターだった。シート下のメットインスペースは、ハーフサイズが収納できた。

基本スペック

タイプグレード名 JOKER 50
モデルチェンジ区分 新登場
型式 A-AF42
発売年 1996
発売月 8
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1885
全幅 (mm) 935
全高 (mm) 1060
ホイールベース (mm) 1200
最低地上高(mm) 110
シート高 (mm) 695
乾燥重量 (kg) 84
車両重量 (kg) 89
最小回転半径(m) 2.1
乗車定員(名) 1
燃料消費率(1)(km/L) 49.0
測定基準(1) 30km/h走行時
原動機型式 AF20E
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
内径(シリンダーボア)(mm) 39
行程(ピストンストローク)(mm) 41.4
圧縮比(:1) 6.9
最高出力(PS) 4.9
最高出力回転数(rpm) 5750
最大トルク(kgf・m) 0.62
最大トルク回転数(rpm) 5500
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 PB2G
燃料タンク容量 (L) 5.8
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 284.2
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 BR6HSA
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 YT4L-BS
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量 1.40
クラッチ形式 乾式・多板
変速機形式 Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式 自動変速
1次減速比 3.000
2次減速比 0.830
フレーム型式 アンダーボーン
キャスター角 28°00'
トレール量 (mm) 81
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) ボトムリンクフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 100/90-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 56
タイヤ(前)速度記号 J
タイヤ(後) 100/90-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 56
タイヤ(後)速度記号 J
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 2.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 2.5
ヘッドライト定格(Hi) 35W/36.5W
テールライト定格(制動/尾灯) 10W/5W
スピードメーター表示形式 アナログ