BMW C650GT TT-Formula RS　開発中

OV-29の記事、ご好評のようでたくさんの反応をいただいてうれしい限りです！

普段は開発状況の発信が多くなってしまいますが、たまにはああいった記事もかければと思います。

さて、今回はC650GT、BMW製のビッグスクーターについてです！

フルエキゾースト、スリップオンを同時進行で開発中です。

T-MAXと同じく横型のパラレルツインエンジンですね。

各部非常にクリアランスが狭く、正直とても作りにくいです笑

残念ながら、フルエキゾーストの方はタイ向けの商品となります。

スリップオンはJMCA取得、国内販売を考えています！

以前インド向けのマフラーを開発したこともあるのですが、海外向けの商品というのは非常に考えさせられます。日本の常識が通じない、使用する環境も人も求められる性能も流行りも全く違う、そういうところでなお売れるモノを作らなければいけません。

ですが、改めて考えるとそれは日本でも同じです。どんな人が、どんなところで、どうやって使うのか、それをキッチリイメージして、それに寄り添ったモノを開発しなければ売れないと考えています。

楽しく、カッコよく、そして安全に。実際にバイクに乗る人が本当に楽しめる、カッコいいと思える、安全に扱える、そういった商品開発を目指して日々精進しております！

話がそれました。C650用マフラーに戻ります。

写真を見てお気づきの方ももしかしたら居るかと思います。

マフラーステーがいつもと違いますね！

サイレンサーバンドではなく、ハイエンドモデルTT-Formula RS+PROと同じ削り出しのステーが取り付けられています。

まだ試作どころかとりあえずつけてみた、という段階なのですが中々いいのではないでしょうか！？

このタイプのマフラーも増やしていこうと思います。

TT-Formulaサイレンサーにはテーパー形状のRS+PROとはまた違ったメリットがあるので、これはこれで別系統として進化させていきたいと考えています！

(マフラー開発 カネダ)