ヤマハ XSR155 BRTボアアップECU セパハン ビキニカウル ETCドラレコ YSSリヤサスローダウン ピレリラジアルタイヤ他多数
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ボアアップ、セパハン、Rサス、ビキニカウル、ETCドラレコ、総額60万円超えたカスタム!
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セパハンは一番上に付けたので軽い前傾で辛くありません。絞り角がカッコ良い!広げてはカッコ悪いです。
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そんなセパハンとピッタリな純正ビキニカウル、低く構えてこれまたカッコ良いです。
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ホイールのパキッとしたGOLDがこれまたタマリませんね。タイヤはDIABLOROSSOラジアルです!
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RサスにはYSSのリザーブタンク付き上級グレードです。前後ドラレコも付いてます。
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YSSのサスはダンパー、バネレート、ドンピシャでノーマルから比べて素晴らしい乗り心地性能発揮します。
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スプロケは47Tボアアップに対応。アルミチェーンアジャスターも装備。
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BRTのボアアップとECUは名門オートサロンオギヤマ様で施工だと見えます。ETC有、収納にも余裕あり
ヤマハ XSR155 BRTボアアップECU セパハン ビキニカウル ETCドラレコ YSSリヤサスローダウン ピレリラジアルタイヤ他多数 基本情報
車台番号下3桁:748
| モデル年式 | ― |
初度登録年 | 2023年式 |
保険 | 保無し |
| 色 | ホワイトII60ANIV |
製造国 | インドネシア |
走行距離 | 10,900km |
| 排気量 | 155cc |
修復歴 | なし |
タイプ | |
| メーカー認定 | |
メーカー保証 | |
販売店保証 | |
整備 | |
| 改公認 | |
ABS | |
品質評価書 | |
ワンオーナー | |
| ノーマル車 | |
逆輸入車 | |
通信販売可能車 | ● |
社外マフラー | |
| 社外メーター | |
オーディオ | |
セキュリティ | ● |
セル付 | ● |
| ナビ | |
フルカスタム | ● |
FI車 | ● |
4スト | ● |
| LED/HID付 | ● |
ETC | ● |
ボアアップ車 | ● |
MT | ● |
PRコメント
総額60万円は軽く超すカスタムが施された車両です。
あまりに良いので販売しないで自分の愛車にしようかと悩みましたがそうもいかないので広告にします。BRTボアアップとECUセットをXSRチューンの第一人者名門オートサロンオギヤマ様で施工。これは何かの250に乗っているような錯覚を覚えました。低回転も滑らか、ノーマルとは段違な乗り味に魅了。高いギヤで坂もグイグイ加速!そのくせ不調ストールや振動などネガなことは全く有りません。もともと良すぎる燃費ぐらいは良しとしましょう。他にYSSのサス、前後ローダウン、セパハン+メッキミラー+ビキニカウル、ETCドラレコ、ヘルメットホルダー、ピレリのラジアルタイヤ、カスタム費用だけで計算したら60万円超えてました。
走行距離の記載車両について
「走行距離疑義車」とは
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
取扱い販売店情報
※お問い合わせの際はバイクブロスを見たとお伝えになるとスムーズです
販売店への問合せ・来店の際には「バイクブロスで見た」とお伝えください。
車両価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
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