カワサキ Ninja ZX−25R SE ワンオーナースペアキー取説 チタンフルエキ GAILホイール アルミスイングアーム
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当店主の愛車手放します!パーツ代だけで110万円以上!中低速が大変乗りやすく完成度が高いです。
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GAILSPEEDホイール、トリックスターチタンフルエキ、HYPERPROサス、アルミスイングアーム
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BSのS23は前後で最近新品に履き替えました。パッドはデイトナGOLD,プラグも交換済み
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TORICKSTARのチタンフルエキはRAPIDバイク(燃調)低速から高回転までパワー上がってます。
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セパハンは少し絞ってカッコよく、しかも上体が起きて楽にもなってます。ミラーは純正ショート加工物。
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OVERレーシングのアルミスイングアーム!THREEDチェーン!アルミスプロケット!GAILアルミ!
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傷はほぼ無いと思ってます。室内保管雨天未走行。サーキットも未走行。
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ステップホルダーはRZを彷彿とさせるかかと乗せを制作。タンデムステップやシート付属してます。
カワサキ Ninja ZX−25R SE ワンオーナースペアキー取説 チタンフルエキ GAILホイール アルミスイングアーム 基本情報
車台番号下3桁:278
| モデル年式 | 2020年 |
初度登録年 | 2020年式 |
保険 | 保2027/04 |
| 色 | グリーンII |
製造国 | 日本 |
走行距離 | 6,100km |
| 排気量 | 249cc |
修復歴 | なし |
タイプ | |
| メーカー認定 | |
メーカー保証 | |
販売店保証 | |
整備 | ● |
| 改公認 | |
ABS | ● |
品質評価書 | |
ワンオーナー | ● |
| ノーマル車 | |
逆輸入車 | |
通信販売可能車 | ● |
社外マフラー | ● |
| 社外メーター | |
オーディオ | |
セキュリティ | ● |
セル付 | ● |
| ナビ | |
フルカスタム | ● |
FI車 | ● |
4スト | ● |
| LED/HID付 | ● |
ETC | ● |
ボアアップ車 | |
MT | ● |
PRコメント
パーツ代だけで110万円以上!軽く、速く、乗りやすく、良い音質と音量にまで拘った愛車です
チタンフルエキと燃調と軽量化で発進すら楽に、低中速トルクがぐっと増して常用回転域が特に乗りやすく、グイグイ前に出ます。25Rが低速弱いなんて言わせません。Rサスで追従性だけでなく乗り心地よく、Fフォークにもアジャスター。アルミスイングアーム、前後ホイール、アルミカラー、スプロケがかなりの軽量化効いてTHREEDチェーンも併せて足回りも格段にグレードアップ。軽快で高度なコーナリングの感覚や1万回転を超えてからのスロットルレスポンスがもう一度2スト250が欲しい欲求が消えたほどです。最近S23タイヤ、プラグも替えたばかりです、金銭的な事情で手放しますのでどなたか大事に乗っていただけませんか?
走行距離の記載車両について
「走行距離疑義車」とは
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
取扱い販売店情報
※お問い合わせの際はバイクブロスを見たとお伝えになるとスムーズです
販売店への問合せ・来店の際には「バイクブロスで見た」とお伝えください。
車両価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
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