カワサキ GPZ900R A7 ZRX1200エンジン公認 ノジマスパイラルチタン管 FCR他
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ZRX1200エンジンで強化された900ニンジャ!
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メーター距離は32946Km!
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ZRX1200エンジン換装はもちろん公認!
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硬性の高そうなダウンチューブタイプのサブフレーム!
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大型のラウンドタイプラジエター装備で熱対策にも抜かりなし!
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キャブレターはケイヒンFCR39に交換!
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4-1と4-2-1の融合をめざし開発されたノジマ独特のスパイラル機構!
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マスターシリンダーは左右共ニッシンフルラジに換装!
カワサキ GPZ900R A7 ZRX1200エンジン公認 ノジマスパイラルチタン管 FCR他 基本情報
車台番号下3桁:184
| モデル年式 | 年式不明 |
初度登録年 | 1990年式 |
保険 | 検2027/04 |
| 色 | ブラックII |
製造国 | 日本 |
走行距離 | 32,946km |
| 排気量 | 900cc |
修復歴 | なし |
タイプ | |
| メーカー認定 | |
メーカー保証 | |
販売店保証 | |
整備 | |
| 改公認 | |
ABS | |
品質評価書 | |
ワンオーナー | |
| ノーマル車 | |
逆輸入車 | ● |
通信販売可能車 | ● |
社外マフラー | ● |
| 社外メーター | |
オーディオ | |
セキュリティ | |
セル付 | ● |
| ナビ | |
フルカスタム | |
FI車 | |
4スト | ● |
| LED/HID付 | |
ETC | ● |
ボアアップ車 | ● |
MT | ● |
PRコメント
公認ZRX1200エンジン搭載の900ニンジャ入庫しました
相も変わらず高い人気を誇る900ニンジャ!人気の秘密はそのアフターパーツの豊富さにも有るのでしょう!本日紹介の900ニンジャもそんな例にもれず多彩なカスタムが施されています!ZRX1200エンジンの公認もせ替えに始まりキャブレターはFCR39でノジマスパイラルチタン管を装着!熱問題は大型のラウンド型ラジエターに換装する事で対処!フレームはダウンチューブ型のサブフレームで強化しブレーキはブレンボキャリパーにニッシンフルラジマスターシリンダーを装備!ゼログラビティースモークエアロスクリーンにお馴染みバーハンドルとバックステップ装備でフェンダーレス仕様のカスタムZX900A改になります!
走行距離の記載車両について
「走行距離疑義車」とは
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
取扱い販売店情報
※お問い合わせの際はバイクブロスを見たとお伝えになるとスムーズです
販売店への問合せ・来店の際には「バイクブロスで見た」とお伝えください。
車両価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
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