ヤマハ FZX750 タイヤ前後新品 ETC搭載 DOHCジェネシスエンジン74馬力
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後期型の3XFのきれいな車体が入荷しました。エンジンも好調ですよ。
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キャブもオーバーホール済でフロートパッキンも新品にしてあります。
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外装もきれいで目立つ傷はございません。メッキも輝いています。
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リヤキャリヤも付いていますのですぐにBOXも取付できます。
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型は古いですがETCも付いていてきちんと機能致します。ドリンクホルダーはおまけです。
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タンクカバーもきれいで艶もあります。
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タイヤは前後新品にしてから納車致しますのでご安心ください。費用は頂きません。
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独特な形のリヤサスペンション。エアーとオイルのサスペンションです。
ヤマハ FZX750 タイヤ前後新品 ETC搭載 DOHCジェネシスエンジン74馬力 基本情報
車台番号下3桁:395
| モデル年式 | ― |
初度登録年 | 1990年式 |
保険 | 検無し |
| 色 | ライトブルー |
製造国 | 日本 |
走行距離 | 12,386km |
| 排気量 | 750cc |
修復歴 | なし |
タイプ | |
| メーカー認定 | |
メーカー保証 | |
販売店保証 | ● |
整備 | ● |
| 改公認 | |
ABS | |
品質評価書 | |
ワンオーナー | |
| ノーマル車 | ● |
逆輸入車 | |
通信販売可能車 | ● |
社外マフラー | |
| 社外メーター | |
オーディオ | |
セキュリティ | |
セル付 | ● |
| ナビ | |
フルカスタム | |
FI車 | |
4スト | ● |
| LED/HID付 | |
ETC | ● |
ボアアップ車 | |
MT | ● |
PRコメント
V-MAXの兄弟車とよく言われました。足つき性も良く取り回しも楽な素晴らしいバイクです。
FZX750は、FZ750と同じ、前傾45°の直列4気筒DOHC5バルブエンジン(ジェネシス)を搭載したモデルとして、1986年5月に発売されたクルーザーで前期型は6速、後期型は5速のワイドレンジミッションとなっています。パワーもありながら軽い車体と足つき性も良いシート高で非常に乗りやすく、当時は教習車としても使われていたほどです。400CCでは物足りなく、1000CCではパワーありすぎで扱えないという方に750ccが丁度よく近年人気が出てきています。一度乗ったら病みつきになるFZX750です。この機会にいかがでしょうか?
走行距離の記載車両について
「走行距離疑義車」とは
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
取扱い販売店情報
※お問い合わせの際はバイクブロスを見たとお伝えになるとスムーズです
販売店への問合せ・来店の際には「バイクブロスで見た」とお伝えください。
車両価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
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