ヤマハ FZR1000 3GM型 メッツェラーロードテックM8装着 145馬力
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1991年モデルのFZR1000、DOHC1002cc145馬力あります。
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外装も小さい傷はありますが目立たず割れもありません。とてもきれいですよ。
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3GMから倒立フォークになり、フェイスも変更されています。
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サスペンションの抜けもなくまだまだ長くお乗り頂けます。
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キーもオリジナルが付いております。コックピット回りもかなりきれいです。
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タンクもピカピカです。ビックリします。
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タイヤはロードテックM8で、ディスクプレートはサンスターのアフター品が装着。良く効きます。
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サイレンサーもきれいですよ。ホイールもきれいです。
ヤマハ FZR1000 3GM型 メッツェラーロードテックM8装着 145馬力 基本情報
車台番号下3桁:165
| モデル年式 | 1991年 |
初度登録年 | 1991年式 |
保険 | 検無し |
| 色 | レッドII |
製造国 | 日本 |
走行距離 | 54,502km |
| 排気量 | 1000cc |
修復歴 | なし |
タイプ | |
| メーカー認定 | |
メーカー保証 | |
販売店保証 | ● |
整備 | ● |
| 改公認 | |
ABS | |
品質評価書 | |
ワンオーナー | |
| ノーマル車 | ● |
逆輸入車 | |
通信販売可能車 | ● |
社外マフラー | |
| 社外メーター | |
オーディオ | |
セキュリティ | |
セル付 | ● |
| ナビ | |
フルカスタム | |
FI車 | |
4スト | ● |
| LED/HID付 | |
ETC | |
ボアアップ車 | |
MT | ● |
PRコメント
エンジンも好調で外装もかなりきれいです。程度優先でお探しの方へぴったりです。
気筒あたり5本のバルブ、45°に前傾したシリンダーをもつヤマハの並列4気筒エンジン、GENESIS(ジェネシス)エンジンを搭載するリッタースポーツとして開発されたのがFZR1000です。初登場は1986年のケルンショー(ドイツ)で、1987年から発売されました。ジェネシスエンジン車としては、FZ750、FZR750に続くモデルで1989年にデルタボックスのフレーム形状を見直し、1990年型ではフロントフォークに初期荷重調整機構を追加、1991年には外観を一新し、倒立フォークを装備するなどモデルチェンジされたバイクです。
走行距離の記載車両について
「走行距離疑義車」とは
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
取扱い販売店情報
※お問い合わせの際はバイクブロスを見たとお伝えになるとスムーズです
販売店への問合せ・来店の際には「バイクブロスで見た」とお伝えください。
車両価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
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