エンジンブロックへの泥ハネ抑制のために購入してみました。
製品には元々、両面テープとビスが付いていますが、
フェンダーへの穴あけ+頼りない両面テープが不安で、
3Mの超強力両面テープPGに張り替え、合わせて同じく3Mの
超強力接着剤PGで補強接着を行ないました(自己責任にて)。
一晩クランプで固定しておくと、かなりガッチリ固定されます。
メンテは定期的に行なっていますが、今のところはゆるみ等が
生じた形跡はありません。
肝心の泥ハネはかなり改善され、導入して良かったと思っています。
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TDM900のウィンカーと交換するために、本製品を購入しました。当初は製品No.は推奨品であるものの、コード長などが対応しているのか不安でしたが、装着は全く問題なく出来ました(寧ろコードが長すぎました)。キット化されているので、コードに手を入れることもなく、比較的簡単に出来るという印象です。 但しカプラ部分などは防水のため、自己融着テープを巻いておく処置をしています。純正品と比べて違和感なく使えるのが良いですね。
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バイクを通勤に使っている事もあり、毎日のエア・コンディションを簡単にチェック出来ないかと、本製品を導入しました。
最初はエア漏れ等の心配がありましたが、しっかり締め込むことで問題無く使えています。
見るだけでエア圧の減少不足が無いかを確認出来るので、日々の運行でストレスを無くせるのが良いですね。
またスローパンクチャーを起こした時も、ゲージの挙動が変だったため発見出来た事があります。
セカンドバイク導入時も、標準装備したいですね(^ ^)
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立ちゴケでマフラーがキズだらけになってしまうのに閉口して、
クラッシュガード兼用に使用しました。
大きな固定バンドが付属しているので、大口径マフラーでも対応するのが嬉しいです。
NC700の純正マフラーに装着して、デザインともしっくり取り付けられました。
実際にコケてみての効果確認はまだですが、イメージに近いガードが取り付けられて、満足です。
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前輪側のアクスルシャフト交換と同時に、後輪側も実施してみました。
作業はノーマルを取り外して取り付けるだけですが、アクセルオンで加速する際のもたつきが少なくなった様に感じます。
あと体感ですが、停車時のとりまわしが楽になりました。
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（5.0)
