音は大きいけれど前に進まない?
投稿日：2024年03月03日
評価：
（4.0）
年式：年
燃費：一般道：22.0km/L 高速道：25.0km/L
満足している点
車重は、軽いかなー?200kg以下だと思います。
燃費が、20km以上なので、15リットルで、300km程度は、軽く走れます。
ガソリンの残量から、後どのくらい走ることが可能かが分かり、重宝しています。
不満な点
排気の音が大きい割には、前に進まず、スプロケットを高速仕様に変えました。
これから購入する人へのアドバイス
4発で、面白いのかも?。
250ccクラスとしては、重いかなー??
一回転けたけれど、簡単に起こせました。
2020年9月15日納車です。
現在、24,000km程の距離を走っています。
クラッチ板は、17,000km程の時に、急坂において滑り出し、交換しました。
SP忠雄のマフラーに、金属タワシを詰め込んだマフラーカッターを装着させて居ます。
0人がグー！を付けています。
不必要に早い
投稿日：2023年09月08日
評価：
（5.0）
年式：年
燃費：一般道：15.0km/L 高速道：16.0km/L
満足している点
数ミリアクセルを回すだけで、飛び出していく。
燃費は、15km程の距離を走るので、十分だと思っている。
不満な点
最終バージョンなので、カウル類の塗装が悪く、ペラペラと剥がれる。
これから購入する人へのアドバイス
新車は、手に入らないけれど、超絶な加速感が、良いかも?
0人がグー！を付けています。
圧倒的な加速と安定感
投稿日：2016年03月28日
評価：（5.0）
年式：年
燃費：一般道：15.0km/L 高速道：18.0km/L
満足している点
やはり発進時の加速ですね、制限速度まであっという間に達していて、後は、のんびりまったりと走行します。自分の体重と合わせて340kg程度の重さとなり、安定性が抜群です。トラコンやABSも介入してくれるので、スリップダウンに気を使う程度が少なくてすむと思います。もっとも、浮き砂の様な所は注意して走行します。タイヤに関しても、自分の乗り方にマッチしているためか純正のS20も良かったし、交換後のS21も安心して走ることが出来ます。
のんびりですが、神奈川県道70号線、通称”やびつ峠”を走る時もクネクネと良くカーブに追従して走ってくれます。走行距離も、5万km程となっています。
不満な点
車重ですね。走行しちゃえば問題ないのですが、自宅や駐輪場所で取り回す時、いまだにモタモタ移動となっちゃいます。
燃費ももう少し良いと良いですね。一般道で15km/L、高速道路で20km/L程度まで走ってくれ、平均燃費が17km/L程度となっています。もう少し走って欲しいのですが、1400ccのバイクに燃費を文句言っても仕方ないですね。
これから購入する人へのアドバイス
乗ってしまえば全て愛車です。望む乗り方は、バイクに合わせることが可能ですので、購入時の検討対象に入れてみてください。
加速感は、本当に素晴らしいものですから。
6人がグー！を付けています。
毎日がカスタム
投稿日：2016年03月30日
評価：（5.0）
年式：年
燃費：一般道：48.0km/L 高速道：58.0km/L
満足している点
自重100kgと言う取り回しの楽さです。とある理由で平坦路を1km程押して歩いたことが有りますが、重い自転車を押している程度でした。
124→181にボアアップしたことで、ピンクNoが白の湘南Noプレートに変り、高速でもどこでも走ることが可能とななりました。行動範囲が圧倒的に広くなりました。
カスタム部品が信じられないほど豊富で、自分好みに変えることが簡単です。2013年に購入し、現時点で3万km以上走行していますが、走るほどに良さが感じられます。
燃費も181にボアアップしたにもかかわらず、平均で55km/L程度は走りますので、GAS満タンで走り出すと1日遊び回れます。
不満な点
非力な点は、諦めています。
タイヤサイズが12インチでで、高性能グリップのタイヤの選択がほとんど無いこと。
シートが堅かったので、早々に交換しちゃいました。(今は満足です)
ヘッドライトもSTDでは暗すぎでした。現状モデルではLEDに変っています。
これから購入する人へのアドバイス
セカンドバイクとして購入し、バイパスに乗れないため車種変更(ボアアップ)しました。
住んでいる地区が茅ヶ崎で、西湘バイパスに乗れる様になって、使い方が変りました。もちろん、ETCも装備しました。
カスタムベースとしては、部品も多く発売されていて面白いバイクだと思います。
クラッチもスコスコで、疲れ知らずです。
3人がグー！を付けています。
