ビッグツインの魅力、やっぱりハーレー!
投稿日：2020年04月04日
評価：
（4.0）
年式：年
燃費：一般道：20.0km/L 高速道：20.0km/L
満足している点
・エンジンの鼓動感が嬉しい
・低速のトルクが強い!直線番長だけど(笑)アクセルを大きめに開くと体が後ろに吹っ飛びそうな加速
・シンプルなスタイルゆえに自分なりのカスタムの考え方ができるし、色んなパーツも豊富
・ハーレーのビッグツインの中では比較的リーズナブルに入手可能
・意外に車体の全長が短く(実はヤマハのドラッグスター400よりも短い!)、ミッドコンもあって車体の重さのわりに取り回しが楽
・「自分の愛車はハーレー」というだけで得られる満足感がとにかく高いというのは、この車種に限らずハーレー乗りなら共通だろう。
不満な点
・ノーマルのマフラーは静かすぎる。
・ノーマルのハンドルは若干遠い、ハンドル交換推奨
・メーターがハンドルについているのは一長一短(タンクオンメーターよりも走行中にメーターを見るときの視線移動は少なくて済むが、スタイルはタンクオンメーターに分があるかな・・・)
・パーツの値段が高いのと、特にキャブダイナは全体的にパーツの種類がちょっとずつ少なくなってきてる
これから購入する人へのアドバイス
ダイナシリーズはハーレーの現行ラインナップからは消えてしまったけど、ダイナシリーズの中古はタマ数も豊富なので「手軽にハーレーのビッグツインを楽しみたい」という人にはもってこいの車種だと思います。
ダイナはソフテイルとは違う魅力(ラバーマウント特有のダイレクトな鼓動感、クラブスタイルが似合う、等)もあるし、十分に満足できますよ!
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