’09台湾5期FIスポーティー
投稿日：2011年07月10日
評価：
（5.0）
年式：年
燃費：一般道：35.0km/L 高速道：0.0km/L
満足している点
・スタイル。角ばった感じが好きです。
・平らなステップ。買い物袋や大きな荷物が載せられます。スクーターは実用性も重要です。
・台湾仕様ならではの充実した装備。メインキーシリンダーで燃料キャップとエンジン始動後でもシートBOXを開けることができ非常に便利です。他にタコメーターやハザード、ライトスイッチ、コンビニフック、LEDテールランプなど、最新の国内モデルには一部が採用されてますが、台湾仕様ならではの魅力があります。
・吹けあがりが良く、高回転域で伸びがある。台湾仕様の軽めのウェイトローラーと4バルブエンジンとの相性が良いのでしょうか。ストレスなく幹線道路の流れに乗る+αが可能です。
・12インチタイヤによる走行安定性の高さ。10インチタイヤとは明らかに違います。
・50CCより大きくかつ、取り回しに苦労しない適切な大きさである。
・格安な維持費。税金、保険が安く維持費が抑えられます。
・シート下BOXが大きく、ヘルメット+雨具が余裕で入ります。
・始動性の良さ。FI化のおかげで真冬でもセル1発で始動します。チョークを引っ張っていたころが懐かしく思えます。
・アフターパーツが充実している。好みに応じたカスタマイズが可能です。
・意外と明るかったヘッドライト。HID化も考えましたが、充分な光量があり、H4バルブ仕様のため自動車用に交換しました。ひとつは予備バルブとして保管しています。
不満な点
・信頼性。メータートラブルで交換していますが、部品入荷に時間がかかり、しばらくは無表示状態で走行していました。燃料ポンプの不具合情報もあり心配しています。
・シート下BOXのふたが風などで簡単に閉まりやすい。ダンパーを付けようかと思案中です。
・シート下BOX内に照明がない。100均のLED照明を付けました。確か、以前に親が所有していたアドレスV100には付いていたような気がする。
・ダンデムステップ。足の置場が良くなくて、疲れるそうです。’10仕様では改善されています。
これから購入する人へのアドバイス
不満点を挙げていますが、満足点が大きく上回るため、さほど気になりません。台湾仕様は輸入車であることを認識して、信頼できるショップより購入することをお勧めします。「欲しい」と思われる方は「買い」です。後悔はしないと思います。特に、最新モデルはお勧めです。
最近に念願であったマフラーをビームスSS300に交換しました。付属のバッフル装着では、アイドリングではノーマルとほとんど変わらず若干低音が増したレベルであり、恐らく近所の人も交換に気づかないと思われます。いざ走り出して、回転数が上がるにつれて、気持ちよいエキゾーストノートを奏でます。個人的には、もう少し音量があっても良いかな?と思っています。機会があれば、セミレーシングバッフルを試してみようと考えています。ちなみに、バッフルを外したところ大爆音となり即バッフルを取り付けました。
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