近畿エリア（兵庫県） カテゴリ：自然
2014-09-30 18:01:35 走行日：2014-09-30〜2014-09-30
グー！（22）
バイト中なんだか無性に走りたくなり、今まで渋滞が嫌で避けていた大阪以西に下見兼ねてミニツーすることしました。
帰った時点で気温は１５℃。これは寒い、まずは冬用に着替え少しも寒くないわぁ〜♪んでシート下に夏用ブチ込み。
４時ごろに家を出発、今回は殆ど未開の道なので充電ソケットが標準でついているバッテンで挑みます。
風防もあってナビが熱ダレしない限り延々使えるバッテンはホント快適ですね、あぁ人はこうやってダメになるのか（笑）
大阪へは殆どR165で行きますが今回は名阪国道、Ｋ１Ｒ１６３と大阪北からのアプローチです。
５時ごろに大阪中心へ近づきますがここからは安全運転です。寝起きで気が立ってるおっさんを刺激しないように走る屍になります。私は機械、私は機械バイクの一部・・・。
中国自動車道沿いに宝塚付近でＫ１６にそれ道なりに進んでいくと六甲山に到着です。
この時点で時刻は７時少し。いくらなんでも早すぎ（笑）渋滞を避けるためとは言え３時間前後で着くとは思いませんでしたね、地図で見るとやたら遠くに感じますが普段の大阪の交通を見てるからかそう感じるんでしょう。
肝心の六甲山でしたが、えーっとあまり印象に・・・早すぎたせいでどこもお店は開いてないし若干ガスってたので景色も微妙orz
それもあってか非常に道は走りやすかったですね、鈴鹿スカほどではないものの所々減速帯があってそれはあれでしたが、ブラインドもひどくなくコーナーのリズムもつかみやすくていい道だと感じました。
それよりも二輪通行禁止の標識が目につきましたね、如何に飛ばして自滅する連中が多いか想像に難くないです。全面通行禁止になるのも時間の問題ですかね。私が言えることじゃないですが・・・。
こういったいい道が閉ざされてしまわないように気を付けていきたいと思います。
Ｒ４２８、有馬街道で折り返して元来たルートで帰りました。
走行距離：２６０．２ｋｍ
走行時間：５：５９
燃費：３６．５ｋｍ／Ｌ
名阪国道・高峰ＳＡ
このＳＡ、とてつもなく減速車線が短く危うく突っ込むところでした。名阪はＩＣ、ＳＡ共に加速減速車線が極端に短いところが多く、高速道路として設定されなかった原因の一つでもあります。路面もクソ。
逆瀬川
Ｋ１６の道中にて。こういう半人工的な物も考えて作ると悪くないと思いますがどうでしょう。
鉢巻山トンネル
六甲山頂のすぐ手前にあるトンネル。ここを抜けると六甲山頂は目の前です。
見えません。
本来なら大阪湾が見えると思うんですが・・・ｏｒｚ
六甲山牧場
時間的に開いてるわけがないので遠目から。声に反応してくれます、当たり前か。
牛
馬の見えたところから少し進むと見えました、こちらは２、３頭いた模様。
この子らが見えただけでも私としては大きな収穫でした。
Ｒ４２８手前
右折すると阪神、山陽、中国の三高速道路へ続きます。
左折すると神戸へ。今回は下見が目的だったのでここまで。
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