関東エリア（東京都） カテゴリ：その他
2013-05-25 18:31:06 走行日：2013-05-25〜2013-05-25
グー！（2）
先週の八王子山間環状ツーで結構舞い上がってしまい味をしめたので、本日は当宅より20�卍�西方にある和田峠にわざわざR411⇒R61⇒R521と大回りしてアクセスしてみました。
週初めの天気予報では本日は晴れ！の予定でしたが、昨日の予報は曇り､､､。今朝、起きてみると八王子の空は雲で覆われていましたが､､､え〜い、ままよっとばかり、出かけてしまいました。
陽が当たらない分、走り出してみると結構肌寒く、そのせいもあってか、本日はあまりバイクを見かけませんでしたが、恩方の奥集落の最後のバス停を過ぎるとハイカーたちの数がドッと増えました。バスで終点まで来て、ここから和田峠、陣馬山頂を目指すようです。
そんなハイカーたちを尻目にこちらもチンタラ和田峠を目指しますが、道も舗装してあるとはいえセンターラインの無い山道です。勾配もキツイし、次の曲がりまでの距離も短くなり、先週のR33とは比べ物になりません。もちろん車も来ませんが、大排気量バイクなんて走っても来ません。自転車乗りが時折スピードを殺してすれ違うくらいです。
それでも先週同様、2ndと3rdで何とか和田峠に到着しましたが、そこで見たものは！ ､､､“道路幅が狭く、カーブもきついので、林業、道路保全、山管理従事者等を除く一般車両通行禁止”の立て看板でした。だから、お仲間を見かけなかったのだと思いますが、登っちまったものは仕方ないので、あっさり立て看板は無視！です。ｗ
ここからは当然のことながら下りの連続で、クラッチを開放して、ブレーキング使用のみでひたすら人間界を目指します。
今回は藤野から甲州街道に入ります。前回はそのまま甲州街道で帰宅しましたが、今回は八王子南バイパスのトンネルを抜けて北野街道経由で帰宅してみることにします。長そうなトンネルで面白そうなので､､､｡ｗ
で、藤野から八王子を目指す甲州街道、先週も通ったから精神的にも余裕が出、周りの風景も楽しめます。そして、ふと見上げると前方に赤丸に斜め線の交通標識。“え〜なになに､､､125cc以下、土日祝日、大垂水峠通行禁止､､､ゲゲッ!!!”
その後どうしたかは皆さんのご想像にお任せしますが、ナビを積んでてホント良かった！って無事帰宅した今、つくづく思います。ｗ でも、ナビだとこういった地域性のある規制って、対応してないんですよね〜。
ともあれ、次回甲州街道利用時も津久井経由で、南から八王子にアクセスすることを忘れないようにしましょうね。
PS、ググったところによりますと、大垂水峠の交通規制は80年代にあった、やんちゃボーイ達がまいた種のようですね。ｗ
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