北海道エリア（北海道） カテゴリ：自然
2018-07-01 20:23:17 走行日：2018-06-30〜2018-06-30
グー！（3）
平日の休みが無いことから車検を取りに行く日程が確保できず、お気に入りだったホンダブロスを泣く泣く手放し、車検のないクラブマンに乗り換えての初ツーリング。
現状販売だったために、まともに乗れるようになるまで整備してたらこんな時期になってしまった。整備にかかった費用はブロスの車検代以上かも…
家を出て支笏湖に向かっていくと曇り空！大丈夫かと心配になったけどそのまま走行。
クラブマンは走れるようになったけどなんか調子が今一つ…車を抜かすときにパワーがない！
250のシングルだからこんな物かと思いながらも、余りにもパワーがでない。
キャブレターのメンテは全てしたはず
美笛峠の登りも法定速度+αが限度で高回転域に問題がある様子。エアクリ交換してないため？と思いながら我慢の走行。
途中ルスツの道の駅で各部の調整。バランサー無しのシングルだから各部に緩みが…ニュートラルに入りづらいと思ったら、クラッチケーブルの調整ナットが緩んでた！
シングル恐るべし…
ニセコパノラマラインをのんびり走って岩内に着いたら、まだまだ昼には早い時間。
少し足を延ばして寿都まで行くことに。
寿都でお気に入りの佃煮をお土産に買って帰路に就きます。
帰り道では道の駅大滝の向かいの駐車帯で一休み。一億円トイレと賑わった場所も今は休館中。隣のきのこ王国は相変わらずの賑わい。
後は家に帰るだけと走り出すと奇跡が…
高回転域でパワーがなかったのが解消されました。MJ経路の何処かが詰まっていたのかな？今までとは明らかに違うパワー感。ブロスとは比較にならないけど、250のシングルであることを考えると許せる範疇。
最後の最後に快適な走行でした。
本日の燃費は35.8km/l
道の駅ルスツで各部の調整
約1時間ほど走って道の駅ルスツで各部の調整
クラッチケーブルの調整ナットが緩んで、クラッチが切れない状態に…
シングルの振動ヤバイです
まだ時間も早いのでバイクは他に1台だけ
寿都でお気に入りの佃煮
難波商店さんの佃煮
道の駅でも売ってますが、隣の直売所で購入
クルミ入りがお気に入りです。
一億円トイレも…
かつては一億円かけたと言われた道の駅大滝も今では休館中
時の流れでしょうか…
スポット詳細情報
3人がグー！を付けています。
