CB650R 2021
投稿者：タカ さん
2022年03月01日
評価：
5.0
年式：2021年
燃費：一般道：30.0km/L 高速道：30.0km/L
満足している点
操作性が良い
乗り心地が良い
燃費が良い
サウンドが良い
ルックスが良い
不満な点
敢えて言うならホーンがおとなしい
これから購入する人へのアドバイス
マイナーチェンジ後の2021モデルがお勧めです。
ツーリング派の自分にはピッタリ、4000回転以下で走れば燃費も良く十分楽しめます、長く付き合いたい一台に巡り合えました。
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CB650R2021
投稿者：タカ さん
2022年03月01日
評価：5.0
年式：2021年
燃費：一般道：30.0km/L 高速道：30.0km/L
満足している点
操作性が良い
乗り心地が良い
燃費が良い
サウンドが良い
ルックスが良い
不満な点
敢えて言うならホーンがおとなしいことくらいかな
これから購入する人へのアドバイス
ツーリング派の方にはマイナーチェンジ後の2021モデルを新車購入するのがお勧めです。この仕上がりでこの価格はとてもお得です。 4000回転以下で走れば燃費も良く十分楽しめます。
長く付き合いたい一台になりました。
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ちょうどいい
投稿者：鉄工所ギタリスト さん
2021年02月18日
評価：
4.0
年式：2021年
燃費：一般道：19.0km/L 高速道：23.0km/L
満足している点
ミドルクラスネイキッドで4気筒。
車体サイズが身体にピッタリ。
自分がうまくなったと錯覚するぐらい曲がりやすい。
ノーマルマフラーでも音がいい。
ヨンフォアのようなエキパイの並び方。
値段も1馬力一万円。
乗ってワクワクさせてくれます。
不満な点
メーターパネル、マイナーチェンジ版でも見にくい。
マフラー、スリップオンはない。エキパイまですべて交換になるので、お金がかかる。
400ccと変わらない車体サイズで大型に見られない。
これから購入する人へのアドバイス
車体サイズがコンパクトで、4気筒ミドルが欲しい人にはうってつけ。
灯火類はLEDだし、オプションながらクイックシフターがあるのは魅力的。
カワサキZ900RSがほしかったが、車体価格と車体サイズの大きさで断念。
乗ってみてこれでちょうどいいと満足しています。
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