ビューエル Cyclone M2｜サイクロン M2 レビュー一覧

ビューエル Cyclone M2｜サイクロン M2

太いトルク　滑らかな加速　乗りやすい!!

投稿者：JUN さん
2017年03月12日

評価：5.0
年式：2002年
燃費：一般道：20.0km/L　高速道：25.0km/L

ハーレー専門店で、中古を一目ぼれで購入

・スポーツスターエンジンのトルクも有り、高回転まで滑らかの吹き上がる加速。

・低重心なのでカーブも思いのほか、安定して曲がれます。

・比較的　コナレタ価格で外車オーナーになれます。

・廻りに乗ってる方を、あまり見ないので目立ちます。

・キャブ車ならではの、乗り味

・ハーレーエンジンならではの、波動!　排気音!

・街乗りの低速が、ややモタツク感じです。

・ハンドル切れかくが、やや浅い。

・メーカーも無くなっているので、故障した際の部品調達に苦労しそう。

・コンプセントが250のフレームに1200エンジン搭載なので　知らない人からは、見た目400と間違われる。

残念ながら、メーカーが、もう無いので、購入には、ある程度覚悟が要ります。

ピェールオリジナル部品は、オークションでも少なくなっています。

ただエンジンはハーレーなので、エンジントラブルはハーレー専門店で、行ってくれるようですね。


それらも、含めても　一度は乗っていただきたいバイクです、走りの楽しさを教えてくれますよ。

ビューエル Cyclone M2｜サイクロン M2

滑らかな吹け上がり(対スポーツスター比)

投稿者：ワンニャンパパ さん
2010年04月02日

評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：16.0km/L　高速道：19.0km/L

Buell-X1に比べると回転の上がり方が雑、というか、小さいながら山と谷がある。キャブらしさで逆に好印象。コーナリング時にバイクなりの曲がりたい(倒したい)角度というのがあるようで、それに合わせると非常にスムーズに曲がれるが、自分に合わさせようとするとギクシャクする。X1に比べると乗り手の腕を要求するバイクのような気がする。

まあ、古いバイクなのでオイル漏れ…。
リヤブレーキの利きは悪い。

キャブレターらしさが生きているバイク。X1のインジェクションの方が圧倒的に乗りやすくはあるが、楽しいのはこっちかな?雨の日や寒くてタイヤが暖まっていないときには、コーナリング中のドッカン加速は避けた方がよい。トルクがありすぎるため滑る…。X1のインプレッションにも書いてあるが、常用域で楽しめるバイクです。