バイクSNS バイクブロス・コミュニティ-ツーリングやカスタムレポート

　本日は参加しているサークル「千葉県バイク大好き」メンバーの皆さんとツーリングへ。
　まともに参加したのは初めてですが、乗ったバイクも初めてのもの。今回の旅の相棒はレンタルのＺＸ−１０Ｒ（０８年式、ブラック）でした。主催はナップス、場所は湯河原峠です。
　有料道路を乗り継ぐこと数回、ＥＴＣ非搭載のため道中かなりの回数待ってもらいました。それでもＥＴＣカードだったのでまだましかと・・・総走行距離でいえば大体３００キロ（ツー以外で結構迷って蘇我をあちこち走りまわったのも含みます）、バイクを返却したとき店員が結構驚いていました。給油回数は、返却前に入れたのを含めれば２回（一回目１２Ｌ、二回目７Ｌ）なのでそこそこの燃費だったようです。
　この手のバイクはあまり乗ることがないので最初はしょっちゅうエンストこいてましたが、それなりに乗れるようになったのでよかったと思います。（一発目は店をでてすぐ、以降は料金所が大半）
　山道を走っているときが一番面白かったのですが思うように曲げられず、後続のindymasaさんにかなり迷惑をかけました。進入でＲを読み間違えてオーバーランが何度かあったので・・・後はブレーキングミスってやたら減速するとか。さぞ走りにくかったと思います、すいませんでした。
　このバイクに乗って気づいたのは・・・ＳＳは生半可な腕じゃだめだなってことです。昨日、今日乗っただけでは１０Ｒの実力の半分も引き出せなかったと思います。アクセルはシビア、サスは固い、風防はそれほど良くないという状況だったので終始、おっかなびっくりでしたね。しかし、軽いことはいいことだな〜とも思いました。倒しこみが軽いのと加速がいいのでずっこけることは無かったです。
　あとでよく確認してみたら、フロントタイヤがほぼ終わってました。やたら右ばっかり減っていて、一部スリップサインがでていたので以前に相当な使い方したのではと推測されます。右回りが多い場所且つ、前後のタイヤを端まで使えるハイスピードレンジな場所とくれば・・・（上手くコーナーをクリアできなかった言い訳、タイヤのせいだ〜！・・・なわけないか。すいません腕のせいですよ）
　結論。ツーリングに使うならという前提なら、やっぱりネイキッド、ラクに流すならクルーザー（アメリカン）、林道いくならオフ、チョイ乗りならスクーター、攻めの一本でＳＳといったとこでしょうか？ＳＳで今回ツーリングしてみて「こりゃ苦行だわ」と思ったカンちゃんです。
　今回のツーリングへ参加した皆さん、
お疲れさまでした〜！！　ｍ（_ _）ｍ
是非、またご一緒しましょう。それでは　（＾＾）/