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DR250Rに取り付けたLEDサブライトが安定しているようなんで、ヘッドライトのLED化に着手した。
以前ノーマルライト(レンズカットタイプ)のままPH8をLEDに交換したら照度は十分、しかし光軸が明後日の方向。どうにもならず作業中断、残念ながらノーマル戻しと相成った。
先週初めに某ショッピングサイトにて、2.5のぐち円の中華製と思しき、リフレクタータイプのライト付きカウルをポチ、本日の朝8:30から作業を開始。
ヘッドライト用LEDはアダプターを交換することで各種タイプに対応可能。ポチったライトは「多分H4でしょ」位の軽い気持ちでバルブを外して…(しばし絶句)「こんなバルブみたことねえ〜、まじか!?」σ(゜д゜)?ﾄﾞｼﾀﾗﾖｶﾝﾍﾞ
というわけでLEDライトのフィッティングから始める羽目に。( ノД`)ｼｸｼｸ･･･

仕方ないんでH4用のアダプターを削って穴開け、タッピングで固定、どうにかライトハウスには装着。ε-(´。`)ふぅ
続いてライトカウルのフィッティング。DRから既存のライト廻りを取外し、残材のアルミフラットバーから目測でステーを切り出し穴開けやら適当に曲げ加工、フィッティングを行いつつ、なんとか装着可能な状態に。

お次はペイントを簡単に…と思ったら、カウルの素材がPP(ポリプロピレン)。「多分乗りが悪いだろうなあ」などと思いつつ作業開始。ペーパーかけてサフェーサー吹いて乾燥。乾いたところでスプレー吹いたら…ああヤッパリ。余りもんの白スプレー使ったもんで吹きも悪く、お話しにならないレベルになってまた絶句。( ノД`)ｼｸｼｸ･･･
やりなおしもメンドウになり、代案の「カッティングシートでお茶を濁す」仕様に方針変更！

手持ちのカッティングシートを適当に切り貼り、見てくれもまあそれなりになり、カウルをを装着してひと段落。ε-(´。`)ふぅとしてたところ「飯能のマックにいるから、さっさとブツ取りに出てこいや〜！」とPF氏(仮名)よりLINEに入電。「スマセン、20分後位におなしゃす。(‐人‐)」とレス。散らばった道具やら残材を適当に片づけ、試運転を兼ねPF氏の待つマックに出動。

マックにて写真3にあるブツを頂き帰宅しようとすると、写真3の人物が不審者として「通報」されたみたいで赤灯つけたパンダカーが駐車場に来たことは内緒にしておきますね、PFさん。♪〜(*´艸｀*)ﾌﾟﾌﾟｰｸｽｸｽ
あそれから「例のブツ、サンクスでした。お礼にそのうちなんかおごりますね〜。」（´∀｀*）

写真1 左上：なにこれ？ 右上：LEDフィッティング 左下：カウルフィッティング 右下：作業完了ナリ
写真2：DR250R全体
写真3：ライトに浮かび上がる「不審者PF氏」(笑)と「ブツ」