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昨日になりますが朝から晴れわたって暑いくらいの良いお天気です。
CBR-1000RRとのお別れの日になりましたので逆車専門店の戸塚区にあるリリカに乗っていきETCとラップカウンターを外してもらいました。「今日はプレストの試乗会でR1-MとR6が来ているのでテレネも乗って行ってください。１台1時間くらい走って来てもらって大丈夫」とのこと＾＾）！
　まずはR1-Mに試乗させてもらいＢ（峠）モードで広い道とコーナがある道を1時間弱走りましたが、4500RPMくらいまでがトルクがなく7000〜13000RPMくらいまでは激変して怖いことに〜三速までしか入れられません。オートブリッピングは良い感じですが２速以下はクラッチ握らないとローに入りません。新車なのでミッションが固くトレッキングシューズでは上手くシフトアップができません。ステップのポジションはCBR-1000RR-SPと同じ感じで足つきも同じくらいです。（今日嫁入りするCBRも2Cmバック２Cmアップにしているのでやはり同じですね）
　乗り出し価格３５０諭吉超えのフルカーボンハイテクマシン、ツーリングで使うのは僕では難しい4500RPM以下のトルクの無さ・・・その後CBRが完成しましたので北鎌倉まで乗りましたが、低速トルクがあって普通に渋滞した鎌倉の道を走れました。　サーキット中心の方々には大好評でリリカではかなり売れているそうです。
　Ｒ６にも乗って行けばと言われましたがさらに低速トルクは無いとのことでしたので遠慮して大仏ハイキングコース、江ノ電、小町通り経由で北鎌倉まで歩いて戻りいつもの場所に停めておいたCBRをNAPS横浜へ持ち込んで福岡の次のオーナーさんの整形外科病院へ送る手続きをしてヘルメット持ってバスで戸塚駅そこからはJR横須賀線で２駅で帰宅しました。
　横浜NAPSでRX-7ペドロサモデルの薄いスモークゴールド（ピンク入り）シールドが目に付いたので衝動買いしちゃいました。

➀　リリカ横浜でYZF-R1-Mを試乗　自由に1時間乗りましたが疲れてしまいました〜
　　後ろのR6はさらに下のトルクが少ないとのことでしたので遠慮しておきました。

�◆ヽ�倉の大仏　（高徳院）　海外からの観光客が３５％以上いらっしたように思えました。

��　JR鎌倉駅からJR北鎌倉駅まで歩きました。バスより歩きの方が１０分以上早く着きました〜　良い運動にもなります。
　　あじさいの時期は毎年上下線とも大渋滞です！＾＾）

北鎌倉・浄智寺
　

亀ヶ谷坂切通し　（イイ爺ライダーさんがこの日バイクで行かれたようです）


大仏ハイキングコース


江ノ電の車窓から


鎌倉、大混雑の小町通り　（歩行動画ですのでつまらないです＾＾）！


長寿寺