ZZR1400 バッテリー交換
2014年01月13日 19:54 グー！（15）｜コメント（16）
カワサキ ZZR1400（2009年式）
2013年12月29日に、走り納めしようとしたところ。
非常に不安定な起動をした愛機2009年式ZZR1400SE。
暖機した後、確認にと一旦イグニッションOFF。
するともう起動しませんでした。
この時で、表示電圧が11.7V。
12を切って久しいのは解っていましたが。
もうちょい持つかなと期待もしていました。
(2014年３月が二回目の車検なので)
少し甘かったです（＾。＾；
年始１月６日にバッテリー手配。
10日の夜に入手。
11日は仕事のため交換出来ず。
12日は体調不良で一日轟沈。
そして本日、15時前から交換してみました。
ZZR1400のバッテリー交換は、外装を二箇所外すだけ。
割と簡単だと思います。
基本的にはZX-14Rも準ずるそうなので。
参考にどうぞ。
写真1：2014年01月13日 投稿
１、右サイドパネルの取り外し
赤丸のヘキサボルト取り外し。
「４」はM4。
「５」はM5。
M5の二本も長さが違うので覚えておく。
サイドパネルの下部に突起あり。
ここで本体ゴムブッシュと取り合い。
これが結構固い。
外すとき要注意。
「５」の上と、その少し右に突起あり。
気をつけないと割る。
サイドパネルは。
下の方を持ち、下にずらす気持ちで
手前に引くと良い。
写真2：2014年01月13日 投稿
ブッシュの突起。
写真3：2014年01月13日 投稿
２、バッテリーコンパートメントカバーの取り外し
赤丸のボルトを外す。
黄色丸の部分が同じく突起あり。
ただ、そう固くはない。
サイドカウルに当たらないよう、手前に引く感じで
外す。
写真4：2014年01月13日 投稿
３、マイナス端子外し→コネクタ外し→ブラケット外し
※先ず最初に必ず※
赤丸のマイナス端子ケーブルのボルトを外す。
黄色の丸の、コネクタを上下に外す。
緑色の丸の、ブラケット押さえボルトを外す。
写真5：2014年01月13日 投稿
上記を外した状態。
写真6：2014年01月13日 投稿
４、バッテリーを外します
赤丸の、バンドのフックを外す。
そうすればバッテリーが少し動くので。
右上にあるカバーは奥に押し込んで。
プラス端子保護カバーをめくり。
端子のボルトを外す。
写真7：2014年01月13日 投稿
バッテリー撤去後
結構広い(笑)
TOP画像が
左が、新しいバッテリー。
右が、元のバッテリー。
カバーと端子ケーブルを外して。
付け替え。
バッテリーは、古河電池「FTZ14-BS」
台湾ユアサ等で代替品を探ったが。
この機種はやや高出力タイプということで。
該当無し。
リチウム電池はまだ信頼性に欠ける上に高価。
中国製、南朝鮮製は信頼できない。
同じモノを装着。
写真8：2014年01月13日 投稿
５、バッテリー装着
上記までと逆の手順で。
写真9：2014年01月13日 投稿
６、外装取付
２、と １、で外したものを着ける。
これで完了。
写真10：2014年01月13日 投稿
バッテリー交換後
メインスイッチをON。
表示は12.5V。
セルを回すと、勢いよくエンジン始動。
今回は４年８ヶ月使用で終了。
概ね４年を超えると交換を要検討ですな。
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