バイクブロスコミュニティ

ＧＢのタコメーター修理

2012年11月20日 11:11 グー！（6）｜コメント（7）

ホンダ GB250 CLUBMAN｜GB250クラブマン（1989年式）

　今回は、タコメーターの修理です。
　古いバイクばかりなんで、ネタは沢山ありま～す（笑）

　カスタムじゃなくて修理なんですけど、日記だと写真が３枚しか載せられないんでこちらへ投稿です。

　あるとき走っていたら突然タコメーターの針が異常な動きを始めました。

　ビョンビョンと上がったり下がったりで、いったい何回転なのかさっぱり分からない状態です。
　突然０ｒｐｍになったかと思えば、一気にレッドゾーンです。（笑）

　通常は６０ｋｍで４０００ｒｐｍなんで、タコメータが無くても音とスピードでおおよそは見当がつくんですが、何しろ几帳面なんで、動くものはちゃんと動かないと気持ちが悪い．．．。
　で、修理する事にしました。

　早速調査開始です。
　ネットで同じ症状が無いか、対処方法は？？？

　ＧＢは振動が強いせいなのか、部品が悪いのか、この手の不具合は多いようで修理記録がありました。
　私の思うに、原因は部品が悪い。

　『やすかる』さんっていう方のブログ『やすの小部屋』に記載されていましたので、早速参考にして修理開始です。

　原因は、タコメーター内に使用している巻きバネのハンダ付け外れでした。
　こう見えても仕事柄ハンダ付けはプロです。
　より信頼性の高いハンダ付けをして修理完了です（笑）

　タコメータ内部の写真はやすかるさんの写真を一部無断で拝借しました。
　ごめんなさい。

写真1：2012年11月20日投稿

　タコメータの背面のビスを２個外せば中身が取り出せます。

写真2：2012年11月20日投稿

　タコメーター本体に接続されている配線やランプ類を外します。

写真3：2012年11月20日投稿

　針式はどうも信頼性が低い様なので、いっそデジタル化しようかとデジタルタコメータキットを購入して組み立てました。
　９９９９９回転まで表示可能ですが、９万回転も回りません（笑）

写真4：2012年11月20日投稿

　例によって、オリジナルのパネルをスキャナーで取り込んで、デジタル用パネルを作成。

写真5：2012年11月20日投稿

　デジタルメータの表示部が完成したので、どうやって取り付けようか考案中です。

　しか～し、ここで考えました。
　ＧＢにデジタルタコメーターは似合うのか？？？

　結論は、似合わない。
　個人的にもタコメータはアナログが好き。

　で、デジタル化は止めました。

写真6：2012年11月20日投稿

　タコメータの修理開始です。
　まずは構造の研究（笑）

写真7：2012年11月20日投稿

　簡単に書くと、針に巻き方向の違う巻きバネが１個ずつ付いていて、バランスを取っている。
　今回は、そのバネの片方のハンダ付けが外れたんで正しく動かないでした。
　分かりにくいですが、１枚目の写真の様に、巻きバネの中心部のハンダが外れていました。
　そこを再ハンダ付けすれば修理完了です。
　注意点は、このバネを真っ直ぐ取り付ける事。
　傾いていると擦れてうまく動きません。