バイクSNS バイクブロス・コミュニティ-ツーリングやカスタムレポート

ebayにて696用キックスタンド+マウント+センサー付きの
アッセンブリー一式を中古を$83+送料$46で落札。
日本円でほぼ1万円也。(^_^)

新品をディーラーで手配すると、アッセンブリーになって、
工賃込みで約5万円也。
たかがスタンド交換に約5万円は高すぎ、一時は断念してました。

交換は簡単。ボルトオンで入れ替え、センサーはそのまま流用。
ただ、ねじが異常に固く、自分で交換が難しいと判断し、今回は
ディーラーに持ち込んで、交換して頂きました。

効果は写真を見て頂ければ、一目瞭然！
すこぶる快適になります。
（まあ、それが普通なんですが・・・）


この話、もとはと言えば、どうやら私の足の長さは残念らしい
という悲しい納車前の初跨がりから始まります。

1100 EVOを初めて跨がったとき、つま先がギリギリ届く程度で、
10年のブランクと初の大型にびびり、納車時にフロントフォーク
突出しとリアサスペンションブラケットを696用に変更し、
ローダウン仕様にしました。

そうするとどうでしょう！
あたりえですが、駐車時の傾きが皆無になり、少し当たると左に
倒れてしまいそうではありませんか！
私はもとより、ディーラーの方も「こわ！」って言うくらいに。
(^_^;

これがなかなか使いづらく、駐車時には出来るだけフラットな
場所、もしくは左側に傾斜のある場所を探す必要があるうえ、
誰かが接触すると簡単に右に倒れる可能性のある状況。

KIJIMAのスタンドも考えたのだが、「なんかやだ！」ってことで、
ディーラーで「696のつかない？」って聞いてみると、可能かも
しれないけど、やってみないと解らないとの答え。
価格は先に書いたように、工賃込みで約5万円なり。

さすがに人柱＆スタンド交換に5万円は出せないと諦めてましたが、
いかんせんやっぱりいちいち停車時にドキドキするわけで、
精神衛生上、非常に良くない！

と言うわけで、今回の交換になりました。

純正だけあって、しっくり来ます。
ただ、アルミから黒の鉄になったのが残念ですが、
サードパーティーのよりは全然良い感じです。

ローダウンしてる皆様、凄くおすすめです！！
が、新品は高いので中古を根気よく探しましょう。