ブレーキパッド交換
2012年10月27日 16:27 グー！（0）｜コメント（0）
カワサキ その他のモデル（2009年式）
新車で購入後、約１２０００ｋｍ走行してようやくフロントブレーキパッドの交換時期がやってきました。今回交換するパッドは新車時から装着されていた純正パッドですが、妻とタンデムする機会が多いので比較的早い交換時期がやってきたのだと思います。私と２人の体重を足しても１１０ｋｇくらいなんですけどね。
この車両は極めてマイナーなため、タイヤを含めた部品の入手には大変苦労するのですが、幸いにもブレーキパッドはＮＳＲ５０と共通だったので簡単に入手できました。
今回用意したのは友人からもらったデイトナの赤パッド。高速に乗る事もありませんし、それほどの性能を求めるわけではないのでこれで十分でしょう。なんといってもタダですし（笑）
交換後のフィーリングですが、純正品と全く変わりません。これは私にとっては大変ありがたいことです。妻を乗せる事が多いですし、普段と変わらず使う事が出来る事が一番重要ですから。あとは耐久性が気になりますが、それは次のパッド交換の時ですね。
写真1：2012年10月27日 投稿
ＮＳＲ５０でレースをやっていた友人がタダでくれました！持つべきものは良い友達だなと実感しました（笑）
写真2：2012年10月27日 投稿
旧パッドはかなり減っていますが、あと１００ｋｍくらいは持ちそうですので予備として取っておきます。これくらいの薄さであればスペースを取りませんし、何かあったときの緊急用ですね。
写真3：2012年10月27日 投稿
ついでにフルードも交換時期が来ていたので交換しておきます。
写真4：2012年10月27日 投稿
最後に周囲に飛び散ったフルードを中和するために水洗いをしておきます。
しかし、青いブレーキフルードは色が気持ち悪いですね。やはり普通の物が一番良いです。
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