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だんだん不良おやぢに！

2012年09月22日 15:46 グー！（22）｜コメント（15）

ホンダ PCX｜PCX125（2012年式）
ＰＣＸを今年買いました。
静かで燃費も良く、走りも充分です。

写真1：2012年09月22日 投稿

シート下の物入れでも充分ですが、後ろにボックスを付けたくて、キャリアを購入しました。

写真2：2012年09月22日 投稿

キャリア取り付けにはグラブレールカバーと言う、後ろのカバーに穴を開けます。
開ける位置を失敗すると、みじめになるので注意が必要です。

写真3：2012年09月22日 投稿

安物のボックスを買いました。
シート下と、リヤボックスで積載ばっちりです。
でも、もっと大きい白いボックスが欲しくなってしまいました。

写真4：2012年09月22日 投稿

白い大きなボックスに取り替えました。
キャンプもこのまま行けます。

周りのパイクたちを見ていると、みなさんきれいなカッコイイマフラーに変えてらっしゃる。
そそられてしまいました。

写真5：2012年09月22日 投稿

安物のいちばんハデに感じたアップマフラー買っちゃった！

取り付けは、アンダーカウルを外したりで、けっこう面倒でした。

写真6：2012年09月22日 投稿

爆音で喜んで乗ってたある日、洗車の時にふと気がついた。
何だ！この傷！
ガッカリ！

私が重い精でカウリングの下が擦れてしまうようです。
私が軽くなるより、私を支えられるショックアブソーバーを取り替えてみたくなりました。

写真7：2012年09月22日 投稿

ショックアブソーバー交換って、かなり面倒でした。
ボディーカバー外して、メットイン外して、やっと上のネジにたどり着きました。

カバーの外し方は、サービスマニュアルをショップで写真撮ってきました。
力ずくではツメを壊すし、順番にやらないと外れるものではありません。
工賃8000円を半額にしてくれるとショップに言われましたが、プロでもツメを割る事が有ると聞いたので、人に割られるくらいなら自分でやると、頑張りました。

写真8：2012年09月22日 投稿

出来あがり！
かっちょいいです。

足周りの事は、解らないので純正品を選びました。高価な買い物してしまいました。

写真9：2012年09月22日 投稿

これ以上傷つけないように上手に楽しく乗りたいと思います。

写真10：2012年09月22日 投稿

さて、試乗開始！

22人がグー！を付けています。

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