細かすぎてよく分からないカスタム
2012年05月13日 17:02 グー！（5）｜コメント（6）
ホンダ CB400SS（2008年式）
日記に書いたとおり、ちょー細かいカスタムをしました。
１ グリップとハンドル本体の隙間を埋める
納車時から気になっていたのですが、グリップをカスタムしてもらったら、グリップの長さの問題とのことで、ハンドル本体との間に、数ミリの隙間がありました。
ナッ○スで、グリップスペーサーなるものを見つけ（ウレタンフォーム製の、薄い穴あき円盤型のもの）をみつけ、グリップを外せないので、スペーサーに切れ込みをいれ、隙間に挟みました。意外に見栄えがよく、納得です。
２ レバーラップの装着
手が小さく、レバーが滑ってしまうときがあるので、レバーラップなるもの（ウレタンフォームのチューブ）を取り付けました。
APE君のときにも装着し、手にしっくりきたので、今回も装着です。
じつは、機能的な面だけでなく、赤でワンポイントのアクセントという意味も大いにあります。
３ プレートホルダーの装着
これも機能の問題より、見た目、赤のワンポイントという意味です。
どうも、６０になっていないのですが、赤に執着があり、好んで身につけてしまいます。
バイクライディング時に着るベスト・グローブともに赤、
歳をとるとどうも派手好みになるようです。
せっかく歳相応に渋いバイクを、とＣＢ４００ＳＳを選んだのに、少しずつセンスが悪くなっているかもしれません。
ただ、本人は大満足で、愛着がさらにわいているのでした。
シニアライダーのみなさん、バイクではどんな色がお好みですか？
写真1：2012年05月13日 投稿
渋いＣＢ４００ＳＳに赤のプレートホルダーは
センス的にどうでしょう？
でも、本人は気に入っているのです。
もちろん、ナンバーは修正をして、１０の位・１００の位はけしてあります。
写真2：2012年05月13日 投稿
レバーが太く・赤くなっています。レバーラップを装着しました。
グリップとスイッチボックスの隙間に、黒いものがはさまっていますね。これが、グリップスペーサーです。
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